Глава 12. Сталин приступает к репетициям

Глава 12. Сталин приступает к репетициям

И вот когда об этом наконец заговорили по всей Америке, над проблемой американцев решил задуматься вплотную и коллега Трумэна на другой стороне земного шара. Доклады о наблюдениях НЛО в США ложились на стол Сталина и ранее, включая памятный "Бой над Лос-Анджелесом" в 1942 году, однако только объединив донесение разведки об "инциденте над Форт-Ноксом" с копией послания Трумэна Конгрессу о намерении баллотироваться на пост президента повторно, "отец всех народов" понял, что в этой игре настал черед делать ход и ему.

Как известно, первый официальный "запуск" отечественного НЛО состоялся под Иркутском 1 марта 1948 года. Но это не значит, что попытки подобных "запусков" не предпринимались и ранее. Собственно репетиции начались спустя несколько дней после того, как Сталин принял решение об "ответном ходе", и были удачно задрапированы под отражение волны воздушного шпионажа, буквально захлестнувшей в первые послевоенные годы практически все границы Советского Союза, включая и полярные территории.

…Американцы начали свои разведывательные полеты над советской территорией уже в самом начале 1946 года на специально переоборудованных для этого бомбардировщиках дальнего действия. Эти машины в основном летали с целью засечения радарных установок ПВО СССР. Естественно, точная статистика разведполетов самолетов ВВС США ранее нигде не публиковалась, но кое-какие сведения все же изредка в печать попадали. Так, по одним данным, США в течение 10 лет, начиная с января 1946 года, сделали 181 попытку проникнуть в воздушное пространство СССР, и что из этих полетов не вернулось 38 самолетов. По данным авиационного альманаха "Flug Revue" (ФРГ), первый воздушный бой между советскими ВВС и нарушителями произошел на Дальнем Востоке еще в сентябре 1945 года, но этот инцидент американское командование объяснило военными действиями против Японии и многочисленными ошибками, которые допускали американские летчики. Целенаправленное же проникновение со шпионскими целями было впервые зафиксировано 3 января 1946 года над Балтикой, когда четырехмоторный самолет-разведчик ВМФ США с 10 человек экипажа на борту залетел с моря в Литву в районе Паланги и после неоднократных требований изменить курс был сбит советскими перехватчиками.

Аналогичный случай произошел три месяца спустя. Так, по утверждению одного из советских летчиков, 11 марта того же года имел место инцидент над Черным морем, под Одессой, когда самолет-разведчик ВВС США, выбросив в районе Кировограда трех парашютистов, пытался вернуться в нейтральные воды, но был перехвачен двумя истребителями ВВС Черноморского флота и сбит ими, причем весь экипаж погиб. Следует особо отметить тот факт, что ни в одном из всех случаев до международных скандалов или даже малейшей огласки дело не доходило, и многие наиболее сведущие исследователи утверждают, что только потому, что "сталинские соколы" занимались в свою очередь подобным шпионажем над территориями других стран, в том числе и США.

Вся эта "пикировка" продолжалась еще целых два года, пока Сталин не пришел к выводу о необходимости извлечь выгоду из потерь американцев для своего нового плана ведения Игры с Трумэном. Кремлевские планировщики по его указанию взялись за работу, и полученные вскоре результаты впоследствии значительно пополнили архивы и коллекции всех уфологов мира.

Примерно 15 февраля 1948 года (в разных источниках точная дата почему-то указывается по разному) в 85 километрах восточнее города Джульфа в Азербайджане со стороны Ирана границу нарушил одномоторный самолет ВВС этой страны марки "Тексан" с двумя членами экипажа на борту (впоследствии выяснилось, что это были сотрудники американской военной разведки). По иранским данным, "Тексан" летел из Тегерана в город Тавриз, потерял ориентировку из-за обильного снегопада, залетел на советскую территорию и…исчез. Однако советская сторона упорно отрицала факт появления чужого самолета в воздушном пространстве СССР именно в этот день (этот факт отрицается до сих пор, и потому судьба пропавших летчиков так и не прояснена). Зато достоянием американской разведки стали сведения о том, что 15 февраля несколько советских пограничных радарных станций (в Нахичевани, Кафани и Ильичёвске) зафиксировали над Араксом неопознанный летающий объект, двигавшийся со скоростью… 2000 км/ч! Этот объект, по сообщениям операторов, довольно быстро менял высоту и направление полета, и было также отмечено и его визуальное наблюдение — в коллекции Феликса Зигеля, например, хранится документ, добытый им из каких-то "давших трещину" архивов, что пилот советского связного самолета Як-6, совершавшего в тот день и час перелет из Физли в Нахичевань, лейтенант Иван Беляков видел в районе севернее Джульфы большой светящийся объект в виде шара диаметром 200 или больше метров, с огромной скоростью промчавшийся в сторону границы. Легкий двухмоторный Як-6, попавший в слой воздуха, возмущенный этим непонятным объектом (назвать его "летательным аппаратом" у Белякова попросту не повернулся язык) чуть было не потерпел катастрофу. Проведенное органами ГБ расследование инцидента не прояснило вопроса, однако как только иранцы заявили об исчезновении своего самолета, материалы сразу же засекретили.

Впрочем, засекретить — это не всегда означает сохранить тайну. Каким образом о первом советском НЛО прознали американцы, не так уж и важно сейчас. Форрестол узнал об этом практически мгновенно — об этом красноречиво свидетельствует в своих мемуарах Дуайт Эйзенхауэр, бывший тогда начальником штаба армии США. "Министр обороны, — писал он по этому поводу, — прислал мне секретные материалы по вопросу нарушения государственной границы СССР неопознанным летающим объектом со стороны Ирана, и попросил идентифицировать его с теми, что наблюдаются у нас в районах расположения отдаленных авиабаз в пустынях Среднего Запада и Калифорнии. Я передал эти материалы в АТIС (Центр воздушно-технической разведки). К тому времени эксцентричного Форрестола всерьёз практически никто не воспринимал, к тому же все его действия направлялись только президентом, а так как сам президент по поводу предоставления материалов мне никаких запросов или указаний не давал, бумаги сгинули где-то в министерстве ВВС…" ("Крестоносцы в Европе", БМТ-Смоленск, 1997 г. стр. 229).