Полёт

Приблизительно в 10:30 утра (GMT) в четверг, 17 июля 2014 года, рейс MH17 малазийских авиалиний, Boeing 777, вылетел из Амстердамского аэропорта Скипхол по маршруту в Куала-Лумпур. Всего на борту находились 298 пассажиров и членов экипажа. Командир MH17 имел план полёта, который предусматривал полёт на высоте 35 000 футов по всему украинскому воздушному пространству, что считалось близким к оптимальной высоте.

Путь, по которому экипаж MH17 летел 17 июля, был знакомым, он был пройден четырнадцать раз в течение последних двух недель. Этот путь проходил по диагонали по всей протяженности Украины на юго-восток к Азовскому морю, чуть восточнее Крыма (Pegues CBS Online 2014). Однако в этот день рейс MH17 был отклонён от своего обычного маршрута по международному воздушному коридору, известному как L980, примерно на 300 миль к северу, в результате оказавшись непосредственно над зоной боевых действий. Неясно, почему был изменен маршрут или кто отвечал за изменение маршрута, хотя известно, что Евроконтроль (Европейская организация по безопасности воздушной навигации) не несёт ответственности. До настоящего времени непонятна степень ответственности Киевского авиадиспетчерского центра, поскольку ленты управления воздушным движением были немедленно конфискованы киевскими военными властями во время крушения и доступа к ним нет.

Траектория полёта, однако, была лишь одним из двух решающих изменений, которые, возможно, привели к сбитию самолёта. Малазийские авиалинии подтвердили, что Киевский авиадиспетчерский центр приказал пилоту лететь на более низкой высоте при входе в воздушное пространство Украины (Chossudovsky 2014). Первоначальный план полёта предусматривал высоту 35 000 футов. Киевский авиадиспетчерский центр, однако, приказал пилоту снизить крейсерскую высоту полета MH17 до 33 000 футов непосредственно над зоной военных действий. Это была область, где военные и транспортные самолеты и вертолеты были сбиты в предыдущие дни и недели.

В 13:20, буквально за несколько минут до того, как рейс MH17 был сбит, самолёт сделал незапланированный «левый поворот», что привело к отклонению в 14 км от его уже изменённого плана полёта и к снижению крейсерской скорости с 580 миль в час (933 км/ч) до 124 миль в час (200 км/ч). Поворот привёл MH17 к положению непосредственно над Донецкой областью, прежде чем пилоты попытались перестроиться к их изменённому плану полета. Однако, прежде чем пилоты смогли восстановить траекторию полета, высота MH17 уменьшилась и он исчез с радара. Это было в 13:23.

Сразу после крушения рейса MH17 украинские чиновники Киевского правительства, назначенного в результате государственного переворота, конфисковали аудиозаписи и все полётные данные рейса MH17.

Примерно через два часа, в 15:40, украинское правительство официально объявило о сбитии рейса MH17. Ещё через полчаса премьер-министр Украины Арсений Яценюк распорядился провести расследование по делу MH17.

Примерно через три часа, в 18:28, восточноукраинские борцы за свободу обнаружили бортовые самописцы рейса MH17, чёрные ящики.

Примерно в 23:30 малазийские авиалинии подтвердили, что 298 пассажиров погибли в результате крушения рейса MH17.

Как упоминалось ранее, вина была определена до того, как тела мужчин, женщин и детей были убраны с места преступления, до сбора каких-либо доказательств и до проведения криминалистической экспертизы или получения черных ящиков самолета.

Ниже приводится ряд событий и факторов, которые могут пролить свет на падение рейса MH17.