Гвардейский тральщик Т–278 (до 10 января 1945 г. — «АМ–268» «Нуклеос»). Американский типа AM
Гвардейский тральщик Т–278 (до 10 января 1945 г. — «АМ–268» «Нуклеос»). Американский типа AM
Заложен 7 сентября 1942 г. на верфи в Мадисонвилле (США), спущен 25 июня 1943 г., вступил в строй 19 января 1944 г.
Водоизмещение полное 877 т; длина 56,7, ширина 10,2, осадка 2,3 м.
Энергоустановка — два дизеля общей мощностью 1800 л.с. скорость наибольшая 15,3 уз., с тралом 8,5 уз. Дальность плавания (12,7–узловой скоростью) 6200 миль. Вооружение: одно 76–мм, два 40–мм и шесть 20–мм орудий, 3 бомбомета, 2 бомбосбрасывателя, 5 различных тралов. Экипаж 95 чел.
21 мая 1945 г. тральщик был принят советским экипажем от союзников в счет поставок по ленд–лизу. 7–17 июня 1945 г. перешел из Колд–Бэя в Петропавловск–Камчатский и вошел в состав ТОФ.
В августе 1945 г. тральщиком командовал капитан–лейтенант СИ. Попов.
«Т–278» участвовал в Сейсинской десантной операции 13–16 августа 1945 г. 13 августа в 13.35 в составе отряда кораблей с первым эшелоном десанта вышел из бухты Новик. 14 августа в 4 часа отряд, форсируя минные поля, в густом тумане вошел в порт Сейсин. В 4.55 тральщик высадил на берег морских пехотинцев и 11 членов экипажа, которые захватили и удерживали причальную линию до подхода основных сил, и водрузили над зданием порта советский военно–морской флаг. «Т–278» оказывал артиллерийскую поддержку десанта. При этом он подвергался обстрелу минометных батарей. Корабль вынужден был вести огонь, маневрируя по бухте. Тральщик проводил за тралами десантные и транспортные суда.
16–17 августа совместно со сторожевым кораблем «ЭК–2» конвоировал из Владивостока в Сейсин 7 десантных судов со стрелковым полком.
За умелые и решительные действия, проявленные в боях с врагом, 32 матроса, старшины и офицера тральщика удостоены правительственных наград. Приказом наркома ВМФ 26 августа 1945 г. «Т–278» присвоено гвардейское звание.
23 октября 1947 г. тральщик был разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей Министерству рыбной промышленности.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
29 ЯНВАРЯ 1918 — 29 ЯНВАРЯ 1919[7]
29 ЯНВАРЯ 1918 — 29 ЯНВАРЯ 1919[7] «Донские ведомости», № 24. 29 января (11 февраля) 1919. С. 4История повторяется. В многообразных сочетаниях исторических сил, условий, положений, фактов, лиц часто бросаются в глаза черты близкого сходства, порой доходящие до удивительного совпадения.
«Мы требуем безоговорочной капитуляции» 18 января 1945 года
«Мы требуем безоговорочной капитуляции» 18 января 1945 года Палата общинВ Арденнах продолжались ожесточенные бои, на востоке русские наступали в Пруссии, а в джунглях Бирмы британо-индийская армия теснила японцев.Я убежден в том, что мы должны неукоснительно
(25 декабря 1999 года, 8 января, 30 января 2000 года)
(25 декабря 1999 года, 8 января, 30 января 2000 года) Неожиданная досрочная отставка Ельцина, о которой он объявил 31 декабря, благоприятно сказалась на "президентском" рейтинге Путина -- он резко подскочил: по данным Фонда "Общественное мнение", накануне Нового года, 25 декабря, этот
ГВАРДЕЙСКИЙ ЭКИПАЖ
ГВАРДЕЙСКИЙ ЭКИПАЖ 16 ФЕВРАЛЯ 1810 г. — ДЕНЬ СОЗДАНИЯ ЭКИПАЖА В 1810 г. было произведено коренное преобразование в составе морских команд. Личный состав флота был разделен на экипажи. Такая реорганизация личного состава была связана с климатическими особенностями России.
Гвардейский минный заградитель «Марти»
Гвардейский минный заградитель «Марти» Императорская яхта «Штандарт» после Ледового похода в апреле 1918 г. долгие годы стояла на хранении в Кронштадтском порту. После подавления Кронштадтского восстания 1921 г. она была переименована в «18 марта».В 1933 г. ее перевели к
Гвардейский быстроходный тральщик Т–205 «Гафель»
Гвардейский быстроходный тральщик Т–205 «Гафель» Заложен 12 октября 1937 г. в Ленинграде на Усть–Ижорской верфи (Заводе № 363) по проекту 53–у. Спущен на воду 29 июля 1938 г., вступил в строй 23 июля 1939 г. и вошел в состав КБФ.Водоизмещение полное 490 т, длина 62,0, ширина 7,2 осадка 2,37 м;
Гвардейский быстроходный тральщик Т–411 «Защитник»
Гвардейский быстроходный тральщик Т–411 «Защитник» Заложен 10 августа 1936 г. в Севастополе на Заводе № 201 («Севморзавод» им С. Орджоникидзе») по проекту 53, спущен на воду 31 июля 1937 г. Вступил в строй 31 июля 1938 г. и вошел в состав ЧФ.Водоизмещение полное 494 т; длина 62,0, ширина
1–й гвардейский дивизион бронекатеров 1–й бригады речных кораблей Волжской военной флотилии (в 1945 г. — 1–й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров Дунайской флотилии)
1–й гвардейский дивизион бронекатеров 1–й бригады речных кораблей Волжской военной флотилии (в 1945 г. — 1–й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров Дунайской флотилии) Дивизион был сформирован в ноябре 1941 г. в составе 1–й бригады речных кораблей Волжской военной
2–й гвардейский дивизион бронекатеров 2–й бригады речных кораблей Волжской военной флотилии (в 1945 г. — 2–й отдельный гвардейский Бобруйский Краснознаменный дивизион бронекатеров 1–й Бобруйско–Берлинской Краснознаменной бригады речных кораблей Днепровской флотилии).
2–й гвардейский дивизион бронекатеров 2–й бригады речных кораблей Волжской военной флотилии (в 1945 г. — 2–й отдельный гвардейский Бобруйский Краснознаменный дивизион бронекатеров 1–й Бобруйско–Берлинской Краснознаменной бригады речных кораблей Днепровской
Гвардейский сторожевой катер «СКА–65»
Гвардейский сторожевой катер «СКА–65» Катер типа МО–4 был построен в 1938 г., вошел в состав Морпогранохраны НКВД.Водоизмещение катера полное 56,5 т; длина 26,9 м, ширина 4,2, осадка 1,48 м; мощность механизмов (три дизеля) — 2025 л.с., скорость хода максимальная 26 уз., экономическая 7
Гвардейский тральщик «Т–281» (до 10 января 1945 г. — «АМ–272» «Пэрил»)
Гвардейский тральщик «Т–281» (до 10 января 1945 г. — «АМ–272» «Пэрил») Заложен 1 февраля 1943 г. на верфи в Мадисонвилле (США), спущен 25 июля 1943 г., вступил в строй 20 апреля 1944 г.ТТЭ аналогичны ТТЭ тральщика «Т–278».21 мая 1945 г. тральщик принят советским экипажем от союзников в
Гвардейский монитор «Свердлов»
Гвардейский монитор «Свердлов» Заложен 14 июля 1907 г. в С.–Петербурге на Балтийском заводе как бронированная канонерская лодка под наименованием «Вьюга». Секциями она была перевезена на Дальний Восток, собрана и 29 июля 1909 г, спущена на воду в поселке Кокуй на реке Шилка.
Гвардейский монитор «Сун–Ят–Сен»
Гвардейский монитор «Сун–Ят–Сен» Заложен 14 июля 1907 г. в С.–Петербурге на Балтийском заводе как бронированная канонерская лодка под наименованием «Шквал». Канлодка секциями была перевезена на Дальний Восток, собрана и 29 июня 1909 г. спущена на воду в поселке Кокуй на
Гвардейский корвет «Сообразительный»
Гвардейский корвет «Сообразительный» В начале 2000–х гг. после долгого перерыва началось строительство крупных надводных кораблей. Корвет «Сообразительный» пр. 20380 был заложен на «Северной верфи» С.–Петербурга 20 мая 2003 г., спущен 31 марта 2010 г. и вступил в строй 14 октября
О ПРЕПОДАВАНИИ В ШКОЛАХ ВЗРОСЛЫХ ПОВЫШЕННОГО ТИПА (ВВЕДЕНИЕ К ПРОГРАММАМ ДЛЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ШКОЛ ВЗРОСЛЫХ ПОВЫШЕННОГО ТИПА)
О ПРЕПОДАВАНИИ В ШКОЛАХ ВЗРОСЛЫХ ПОВЫШЕННОГО ТИПА (ВВЕДЕНИЕ К ПРОГРАММАМ ДЛЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ШКОЛ ВЗРОСЛЫХ ПОВЫШЕННОГО ТИПА) Общеобразовательная школа для взрослых повышенного типа без отрыва от производства должна давать знания в объеме неполной средней школы. В
ЗАДАЧИ ШКОЛ ВЗРОСЛЫХ ПОВЫШЕННОГО ТИПА (ДОКЛАД НА СОВЕЩАНИИ О РАБОТЕ ШКОЛ ВЗРОСЛЫХ ПОВЫШЕННОГО ТИПА)
ЗАДАЧИ ШКОЛ ВЗРОСЛЫХ ПОВЫШЕННОГО ТИПА (ДОКЛАД НА СОВЕЩАНИИ О РАБОТЕ ШКОЛ ВЗРОСЛЫХ ПОВЫШЕННОГО ТИПА) Школа взрослых должна быть гораздо более гибкой, чем детская. В детской школе ребята имеют возможность учиться долго, а там, где приходится заниматься со взрослыми без