Гвардейский монитор «Свердлов»
Гвардейский монитор «Свердлов»
Заложен 14 июля 1907 г. в С.–Петербурге на Балтийском заводе как бронированная канонерская лодка под наименованием «Вьюга». Секциями она была перевезена на Дальний Восток, собрана и 29 июля 1909 г, спущена на воду в поселке Кокуй на реке Шилка. Вошла в состав Амурской речной флотилии 14 сентября 1910 г.
6 декабря 1917 г. вошла в состав Красной АРФ, но 7 сентября 1918 г. была захвачена в Хабаровске японскими интервентами.
17 февраля 1920 г. она вновь вошла в состав ВМС РККА.
24 апреля 1922 г. лодка переименована в «Свердлов». В 1928 г. прошла капитальный ремонт, после чего переклассифицирована в монитор. В 1934–1935 гг. он прошел капитальный ремонт с модернизацией.
В 1945 г. монитор имел водоизмещение 1100 т; длину 71,0 м., ширину 12,8 м, осадку 1,43 м; энергоустановку общей мощностью 2970 л.с., скорость 16,6/11 уз., дальность плавания 4150 миль; вооружение: четыре 152–мм орудия в четырех башнях, два 37–мм орудия, четыре 12,7–мм и пять 7,62–мм пулеметов; экипаж 156 человек.
В августе 1929 г. во время событий на КВЖД корабль под командованием П.А. Трайнина артиллерийским огнем срывал попытки белокитайцев переправиться через Амур на советский берег и оказывал огневую поддержку десантам. В октябре того же года при разгроме белокитайской Сунгарийской флотилии и взятии города Лахасусу «Свердлов» в течении 20 минут метким артиллерийским огнем потопил вражескую канонерскую лодку, а другой лодке и двум вооруженным пароходам нанес серьезные повреждения. За активное участие в боях с белокитайцами многие члены экипажа были награждены орденом Красного Знамени, а все моряки получили специальные нагрудные знаки.
9 августа 1945 г. монитор «Свердлов» встретил под командованием капитана 3–го ранга Н.И. Недовесова в составе 2–й бригады речных кораблей в районе сосредоточения — протоке Нижне–Спасская. Корабль участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9 августа — 2 сентября 1945 г.
9 августа в составе маневренного отряда занял огневую позицию у острова Малайкин в устье Уссури и в 6.55 открыл огонь по дзотам, наблюдательным пунктам и казармам узла сопротивления Фуюань. При артиллерийской поддержке кораблей десантники упорно продвигались вперед, и около 8 часов Фуюань был взят.
10 августа монитор, приняв на борт десант, совместно с другими кораблями вышел в район устья реки Гайецзилиань. В 19.40 десант был высажен на берег и при поддержке огня мониторов к 21.30 овладел узлом сопротивления Гайцзикоу.
Затем «Свердлов» присоединился к кораблям 1–й бригады и участвовал в боях на реке Сунгари за взятие города Цзямусы. В этих боях «Свердлов» уничтожал артиллерийским огнем вражеские укрепления, доты и дзоты, высаживал десанты, осуществлял переброску войск.
30 августа был удостоен гвардейского звания.
В послевоенные годы «Свердлов» еще несколько лет находился в боевом строю. 11 июня 1953 г. монитор выведен из боевого состава, а 13 марта 1958–го разоружен и исключен из списков судов ВМФ.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Олег Лекманов, Михаил Свердлов Есенин (М. : CORPUS, 2011)
Олег Лекманов, Михаил Свердлов Есенин (М. : CORPUS, 2011) Каждую новую есенинскую биографию читаешь как детектив: до самого конца не знаешь, убьют главного героя или нет. И если убьют – то кто?Интрига.Национальный поэт России, книг о нем написаны сотни, а вот, поди ж ты, ясности для
«Ленин, Сталин, Свердлов, Дзержинский — все сидели у нас…»
«Ленин, Сталин, Свердлов, Дзержинский — все сидели у нас…» Геннадий Георгиевич Димитров, бывший мент, проработал в Назарове десять лет с 1970 года. По окончании школы милиции в Новосибирске прямиком попал по распределению в Назарово — участковым милиционером. Сидит у меня
Зловещая личность Яков Свердлов
Зловещая личность Яков Свердлов Двадцать седьмого октября 1917 года Ленин возглавил Совнарком (Совет народных комиссаров, или СНК, сиречь кабинет министров). То есть он стал, выражаясь современным языком, премьер-министром, как сейчас у нас Владимир Путин. Вторым же лицом в
Свердлов и Сталин как типы организатора
Свердлов и Сталин как типы организатора
ГВАРДЕЙСКИЙ ЭКИПАЖ
ГВАРДЕЙСКИЙ ЭКИПАЖ 16 ФЕВРАЛЯ 1810 г. — ДЕНЬ СОЗДАНИЯ ЭКИПАЖА В 1810 г. было произведено коренное преобразование в составе морских команд. Личный состав флота был разделен на экипажи. Такая реорганизация личного состава была связана с климатическими особенностями России.
Гвардейский крейсер «Красный Кавказ»
Гвардейский крейсер «Красный Кавказ» Заложен 19 октября 1913 г. в Николаеве на заводе «Руссуд» под названием «Адмирал Лазарев». Корабль был спущен 8 июня 1916 г., но в конце 1917 г. строительство «Адмирала Лазарева» из?за охватившей страну разрухи прекратилась. 14 декабря 1926 г.
Гвардейский эскадренный миноносец «Сообразительный»
Гвардейский эскадренный миноносец «Сообразительный» Заложен 15 октября 1936 г. в Николаеве на Заводе № 200 (им. 61–го коммунара) по проекту 7 под наименованием «Прозорливый», затем перезаложен по проекту 7–у 3 марта 1939 г. Спущен на воду 26 августа 1939 г. 25 сентября 1940 г.
1–й гвардейский дивизион бронекатеров 1–й бригады речных кораблей Волжской военной флотилии (в 1945 г. — 1–й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров Дунайской флотилии)
1–й гвардейский дивизион бронекатеров 1–й бригады речных кораблей Волжской военной флотилии (в 1945 г. — 1–й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров Дунайской флотилии) Дивизион был сформирован в ноябре 1941 г. в составе 1–й бригады речных кораблей Волжской военной
2–й гвардейский дивизион бронекатеров 2–й бригады речных кораблей Волжской военной флотилии (в 1945 г. — 2–й отдельный гвардейский Бобруйский Краснознаменный дивизион бронекатеров 1–й Бобруйско–Берлинской Краснознаменной бригады речных кораблей Днепровской флотилии).
2–й гвардейский дивизион бронекатеров 2–й бригады речных кораблей Волжской военной флотилии (в 1945 г. — 2–й отдельный гвардейский Бобруйский Краснознаменный дивизион бронекатеров 1–й Бобруйско–Берлинской Краснознаменной бригады речных кораблей Днепровской
Гвардейский сторожевой катер «СКА–65»
Гвардейский сторожевой катер «СКА–65» Катер типа МО–4 был построен в 1938 г., вошел в состав Морпогранохраны НКВД.Водоизмещение катера полное 56,5 т; длина 26,9 м, ширина 4,2, осадка 1,48 м; мощность механизмов (три дизеля) — 2025 л.с., скорость хода максимальная 26 уз., экономическая 7
Гвардейский сторожевой корабль «Метель»
Гвардейский сторожевой корабль «Метель» Заложен 18 декабря 1931 г. в Ленинграде на заводе Северная верфь по проекту 4. Секциями он был перевезен на Дальний Восток и в 1933 г. перезаложен на «Дальзаводе». Спущен 15 июня 1934 г., вступил в строй 18 ноября 1934 г. и вошел в состав МСДВ
Гвардейский минный заградитель «Охотск»
Гвардейский минный заградитель «Охотск» «Охотск» был заложен 27 июня 1934 г. в Ленинграде на Заводе им. Марти (Адмиралтейские верфи) в качестве гидрографического судна. Спущен на воду 1 ноября 1935 г. и 10 апреля 1937 г. вступил в строй.В июле—октябре 1937 г. судно под
Гвардейский монитор «Сун–Ят–Сен»
Гвардейский монитор «Сун–Ят–Сен» Заложен 14 июля 1907 г. в С.–Петербурге на Балтийском заводе как бронированная канонерская лодка под наименованием «Шквал». Канлодка секциями была перевезена на Дальний Восток, собрана и 29 июня 1909 г. спущена на воду в поселке Кокуй на
Гвардейский ракетный крейсер «Варяг» пр. 58
Гвардейский ракетный крейсер «Варяг» пр. 58 В конце 1950–х гг. был разработан проект 58 — принципиально нового корабля с мощным ракетным вооружением Корабли имели стандартное водоизмещение 4300 т, поэтому первоначально отнесены к классу эскадренных миноносцев и получили
Гвардейский эскадренный миноносец «Гремящий» пр. 956
Гвардейский эскадренный миноносец «Гремящий» пр. 956 Заложен 23 ноября 1984 г. на заводе им. А.А. Жданова. Корабль спущен 30 мая 1987 г. и вступил в строй 30 декабря 1988 г. С 18 августа 1988 г. он носил Гвардейский Военно–морской флаг, унаследованный от одноименного эсминца пр. 7 и ВПК
Гвардейский корвет «Сообразительный»
Гвардейский корвет «Сообразительный» В начале 2000–х гг. после долгого перерыва началось строительство крупных надводных кораблей. Корвет «Сообразительный» пр. 20380 был заложен на «Северной верфи» С.–Петербурга 20 мая 2003 г., спущен 31 марта 2010 г. и вступил в строй 14 октября