СЛУЖБА ЭКИПАЖА В МИРНОЕ ВРЕМЯ

СЛУЖБА ЭКИПАЖА В МИРНОЕ ВРЕМЯ

Личный состав Гвардейского экипажа нес службу на императорских яхтах и плавсредствах загородных дворцов, а также боевых судах. Кроме того, он привлекался наравне со всей гвардией к караулам, смотрам, парадам, торжествам.

Гвардейский экипаж был подчинен Адмиралтейств–коллегии, но, составляя часть Гвардии, он находился также отчасти в подчинении у сухопутного командования.

За подготовкой экипажа как морской, так и армейской в первые годы наблюдал лично командующий гвардией великий князь Константин Павлович. Летом 1810 г. часть экипажа обучалась строю, а другая обслуживала яхты и гребные суда 26 ноября 1810 г. экипаж принял участие в общем параде гвардии, а 6 января 1811 г. состоялся его Высочайший смотр.

В 1811 г. Гвардейский экипаж был переведен из Галерной гавани в Литовский замок — здание у пересечения реки Мойки и Крюкова канала, в котором ранее размещался Литовский мушкетерский полк. Здесь экипаж квартировал последующие девять лет.

В 1816 г. для экипажа на Екатерингофском проспекте (ныне Римского–Корсакова, 22) было начато строительство казарменного городка. Рядом с казармами находился Николо–Богоявленский морской собор. Осенью 1820 г. экипаж был переведен из Литовского замка во вновь построенные казармы.

7 ноября 1824 г. в С.–Петербурге произошло самое значительное и разрушительное наводнение за всю историю города. Вода в Неве и многочисленных каналах поднялась более 13 футов (4 метра) выше ординара, вышла из берегов, затапливая набережные и улицы. Во время наводнения были разрушены 462 дома, повреждены 3681, утонули от 200 до 600 человек, многие пропали без вести. Именно это наводнение описал А.С. Пушкин в поэме «Медный всадник».

Во время наводнения гвардейские моряки плавали на четырех гребных катерах по затопленным улицам, оказывая помощь пострадавшим жителям столицы. Рискуя жизнью, они бросались в затопленные дома, спасая от неминуемой гибели женщин, детей, стариков.

В июле 1836 г. Гвардейский экипаж принимал участие в торжествах встречи ботика Петра Балтийским флотом. Матросы Гвардейского экипажа подняли ботик, перенесли его из?под навеса Петропавловской крепости и спустили на воду. На буксире парохода ботик был переведен в Кронштадт. 2 июля ботик поднят на пароход «Геркулес». 3 июля император на пароходе «Ижора» прибыл из Петергофа в Кронштадт. Затем оба парохода (состоявшие в Гвардейском экипаже) обошли строй кораблей Балтийского флота, которые салютовали «дедушке русского флота». 4 июля ботик был приведен в Петербург и сдан коменданту Петропавловской крепости.

В августе 1856 г. 1–я рота Гвардейского экипажа участвовала в церемонии коронации императора Александра II в Москве.

В составе экипажа 16 марта 1857 г. была создана особая машинная команда из личного состава паровых судов, причисленных к Гвардейскому экипажу.

В 1860 г. праздновалось 50–летие со дня сформирования Гвардейского экипажа Император Николай I, учитывая, что со времени образования гребецких и яхтенных команд прошло более 100 лет, пожаловал Гвардейскому экипажу 16 февраля Андреевскую ленту на знамя, установленную для полков и других частей войск, существующих 100 и более лет. На Андреевской ленте золотом были вышиты следующие надписи: на лицевой стороне — «Гвардейский Экипаж»; на обеих внутренних — «За оказанные подвиги в сражении 17 августа 1813 года при Кульме»; на задней стороне — «1710 года команды Придворных гребцов и яхт», а на банте год пожалования ленты — «1860 года».

В ознаменование 200–летия Гвардейского экипажа в 1910 г. экипажу пожалованы новое знамя и новые перевязи к Георгиевским сигнальным рожкам. Всему личному составу присвоено ношение нагрудного Кульмского юбилейного знака, а матросам, кроме того, вместо штыков выданы тесаки обще–гвардейского образца. К 1910 г. в составе экипажа числились свыше 2000 человек.

В 1910 г. в Гвардейском экипаже числились государь император Николай II, императрица Мария Федоровна, наследник престола Алексей, великие князья Михаил Александрович, Кирилл Владимирович, Константин Константинович, Дмитрий Константинович, Александр Михайлович.

В день столетия Бородинского сражения, 26 августа 1912 г., рота Гвардейского экипажа участвовала в параде на Бородинском поле.