Как подбирают кадры, которые решают всё

Как подбирают кадры, которые решают всё

Один из самых известных «практиков» правительства – вице-премьер Илья Иосифович Клебанов. Сейчас он незаметно ушёл в тень, а совсем недавно появлялся на экранах телевизоров довольно часто, когда в России происходили какие-то проблемные события.

Откуда он взялся, и что из себя представляет? Нам кажется интересным вникнуть в этот, казалось бы, мелкий вопрос, поскольку он проясняет, как и какие люди попадают во власть.

До назначения на должность генерального директора Ленинградского оптико-механического объединения (ЛОМО) в 1997 году Илья Клебанов руководил производством гражданской техники, так называемой «бытовухи»: фотоаппаратов и кинокамер. Можно предположить, что в сферу интереса нынешних руководителей страны он попал, когда проверяющие органы завели дело о приписках на этом производстве. Однако, очень быстро все уголовные дела были закрыты; наш герой потребовался для большего.

Сначала он возглавил всё объединение.

На протяжении последних десятилетиё гордостью ЛОМО были уникальные оптические головки самонаведения переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) под названием «Игла». В период клебановского руководства в одной ближневосточной стране вдруг освоили производство этого самого комплекса, но никаких контрактов на это не существовало. Сейчас выяснилось, что в 1992—1993 годах совершенно секретное ноу-хау по «Игле» ушло через польскую фирму «Неска» под видом гражданского изделия ИК-1. Но как бы его ни оформляли, только Клебанов мог подписывать все документы и контракты.

Другая странная история произошла при организации экспорта микроскопов в США. Для этих целей было создано специальное СП «ЛОМО-Америка», которое продавало микроскопы по цене во много раз выше отпускной цены ЛОМО, а многомиллионная разница куда-то исчезала. Здесь интересно, что руководители ЛОМО одновременно командовали и российско-американским СП. Сотрудницу, пытавшуюся задавать Клебанову неприятные вопросы, жестоко избили неизвестные; несколько человек, имевших прямое отношение к сбыту и финансам, были убиты.

Вскоре Клебанов стал вице-премьером правительства России.

Ситуация примерно такая же, как и с Грефом: то ли он украл, то ли у него украли. Что-то слишком часто в высшие сферы власти попадают туманные личности со шлейфом тайны за спиной.

В 2000 году вице-премьер Клебанов провел совершенную по идиотизму операцию списания государственных долгов России другим странам. Вот как описывает её «Новая газета» (№ 71 за 2001):

«В еще доперестроечное время ОКБ имени Яковлева создало для российских ВВС уникальный учебно-тренировочный самолет „ЯК-130“, вызывавший зависть у самолетостроителей всех европейских стран. Но в период экономических реформ финансирование разработок „ЯК-130“ прекратилось, и ОКБ договорилось с крупной итальянской авиастроительной компанией Aermacchi о небольших совместных работах по доведению до ума российского самолета. Предполагалось, что итальянцы сделают некоторое бортовое оборудование и выступят агентами по продаже этой супермодели на Западе. Самолет даже переименовали в „ЯК-АМ-130“.

Вот тут-то и вступил в дело вице-премьер Илья Клебанов. Он заявил, что проект совместного создания самолета будет завершен в рамках схемы «долги за инвестиции», то есть Россия профинансирует работы, необходимые для окончательной доводки самолета, а итальянцы в обмен на это погасят часть еще советских долгов. Вроде бы идея неплохая. Но красиво все выглядело лишь в выступлениях Клебанова. На самом же деле за всей этой историей скрывается банальная афера по передаче уникальной технологии российского самолета «ЯК-130» в собственность итальянской компании Aermacchi.

Права собственности на «ЯК-130» до вмешательства в дело Ильи Клебанова принадлежали ОКБ им. Яковлева и Aermacchi в пропорции 50 на 50. Но итальянская компания использовала эту модель как базовую для создания собственного самолета «М-346», который к россиянам уже не имеет никакого отношения. Чтобы развернуть его выпуск, Aermacchi не хватало только российской документации. Вот именно ее и передал итальянцам Клебанов в счет долга.

Что же мы получили в результате? Теперь «итальянский» «М-346» демонстрируют покупателям салона в Ле-Бурже, а российское ОКБ им. Яковлева, практически создавшее этот суперсамолет, даже не упоминается в рекламных проспектах. Aermacchi активно продает «М-346» (тот же «ЯК-130») в Грецию, Индию и другие страны, которые ранее планировали закупать «ЯКи» у России».

Вот так вице-премьер Илья Клебанов «списал» долги России на 77 миллионов долларов. А Россия при этом потеряла сотни миллионов, которые могла бы получить от продажи «ЯК-130». Не иначе, ждёт Клебанова премьерское кресло!

А ведь за ним немало и других подвигов «во славу России», которые унесли из госбюджета в непонятном направлении многие миллионы долларов. Так, сообщают, что по его инициативе возникло загадочное «Российское агентство по системам управления», чья лицензия позволила ещё более загадочной фирме «Оборонительные системы» продать в неизвестном направлении новейшую модификацию зенитно-ракетного комплекса «ЗРК С-300». Этот комплекс предназначался для Вооруженных сил Казахстана, но потом исчез с территории России, и найти его не могут до сих пор.

В 2001 году Клебановым запущен процесс акционирования и вывода из-под госконтроля знаменитых «Адмиралтейских верфей» – ведущего российского предприятия по строительству дизельных подводных лодок. До тех пор «Верфи» работали очень успешно, принося России огромные прибыли. Понятно, многоопытный вице-премьер не мог стерпеть такого положения дел в российском судостроении, и вот в 2001 году администрация «верфей» сообщает, что они не смогут нормально существовать и работать в случае осуществления реформ по Клебанову.

Стало быть, Россия очень скоро сократит, если не прекратит вовсе выпуск дизельных подлодок. А вот американцы, которые раньше строили исключительно атомоходы, по странному стечению обстоятельств именно сейчас готовятся выйти на мировой рынок этих самых дизельных подлодок со своим товаром. Ликвидация российского конкурента для них очень актуальна.

Клебанову наш президент и глава правительства всегда поручали отдуваться на ТВ перед народом за непопулярные меры и катастрофы, вроде гибели АПЛ «Курск». Наверное, потому, что уж очень убедительно умеет он опускать печальные глазки и монотонно бубнить, что белое – это черное, а черное – это белое. Опыт у вице-премьера немалый, за что и ценят. Уж он-то не утонет.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.