Операции «Гебена» в Средиземном море

Операции «Гебена» в Средиземном море

Поскольку адмирал Сушон не имел конкретных указаний из Берлина, то решил действовать по ранее разработанному плану. Дождавшись «Бреслау» и погрузив полный запас угля, он вошел в море с целью произвести обстрел алжирских портов, в которых формировались французские армейские части, предназначенные для действий в Европе. Французы предполагали перевести на европейский сухопутный театр до 30 000 человек. «Гебен» мог не опасаться французских тихоходных линкоров, а английские линейные крейсера пока еще соблюдали нейтралитет. Сушон решил воспользоваться моментом и провести набеговую операцию на свой страх и риск. 3 августа он получил сообщение о начале войны с Францией. Обогнув Сицилию с севера и разминувшись с английскими крейсерами, немецкие корабли (под русским флагом) подошли к алжирским базам французов и обстреляли их. «Гебен» выпустил по Филиппвилю 43 снаряда, а «Бреслау» — 60 снарядов по порту Бон. Портовые сооружения получили незначительные повреждения, были убиты и ранены всего 8 человек, но в результате обстрела выход французских частей был задержан на трое суток. Ложным движением на запад адмирал Сушон, получивший к тому моменту директиву уходить в Константинополь, отвлек английские линейные крейсера, которые могли задержать и уничтожить немецкий отряд Англия еще не находилась в состоянии войны. Поэтому англичане ограничились только наблюдением и в случае необходимости прикрытием французских транспортов.

Английские линейные крейсера были сильнее немецкого отряда. Каждый из них имел по 8 пушек 305–мм калибра в бортовом залпе (фактически на борту могли стрелять только по 6 орудий из?за опасения возникновения значительных нагрузок на конструкцию корпуса). Больше всего англичан беспокоила возможность прорыва «Гебена» и «Бреслау» в Атлантику, что создало бы значительную угрозу транспортным перевозкам союзников. «Гебен» тем временем, изменив курс на восточный, направился в Мессину. Английские линейные крейсера «Индефатигебл» и «Индомитебл» сопровождали его — войны еще не было. Однако «Гебену» удалось оторваться от них, и он, снова обогнув Сицилию с севера, пришел в Мессину. Итальянские власти, не желая нарушать свой нейтралитет, хотели воспрепятствовать погрузке угля. Однако, приняв уголь с немецкого транспорта, а также с английского, немецкие корабли избежали интернирования и вышли в Константинополь. Перед Сушоном стоял вопрос — куда уходить. Вход в Адриатическое море сторожили английские крейсера (впрочем, старые броненосные крейсера типа «Блэк Прино вряд ли могли задержать «Гебен»). Турецкие же власти выразили протест и не желали пока нарушать нейтралитет. Несмотря на то что адмирал Сушон получил радиограмму, запрещающую по политическим соображениям входить в Дарданеллы, он не отказался от своего решения. Адмирал прекрасно понимал, что появление его кораблей в приливах побудит Турцию к вступлению в войну, и он, проявив решимость, направился в турецкие воды. Погрузив уголь с заранее высланного к острову Денуза угольщика, 10 августа «Гебен» и «Бреслау» вошли в Дарданеллы. На этом боевая деятельность немецкого линейного крейсера «Гебен» на Средиземноморском театре была закончена, если не считать кратковременного выхода к острову Имброс в 1918 г., о чем говорилось выше.

В целом боевые действия линейных кораблей на Средиземноморском театре были значительно менее активны, чем в Северном море. За всю войну можно выделить дарданелльскую операцию англо–французской эскадры против береговых укреплений турок и вялую войну итальянцев и австрийцев в Адриатике. Вот и все.