Германские линейные корабли

We use cookies. Read the Privacy and Cookie Policy

Германские линейные корабли

Серия линкоров — «Нассау», «Позен», «Рейнланд», «Вестфален» — была первой, построенной в Германии. Водоизмещение — 18 870/20 550 т. Главные размерения — 145,67/26,94/8,1 м. Бронирование главный броневой пояс в средней части — 290 мм (на «Нассау» — 270 мм); в оконечностях — 90—120 мм; верхний пояс — 170 мм; батарея среднего калибра — 80 мм; толщина палуб — 35—60 мм; башен — 280 мм. Силовая установка — три вертикальные поршневые машины тройного расширения, 12 котлов — развивала суммарную мощность 26 200—28 100 л.с. Скорость — 19,5—20 уз. Вооружение двенадцать 280–мм/45 в шести башнях, столько же 150–мм/45 пушек и шестнадцать 88–мм/45; 6 подводных 450–мм торпедных аппаратов. Все корабли были разобраны в Англии или Голландии.

«Гельголанд», «Тюринген», «Остфрисланд», «Ольденбург». Водоизмещение — 22 800/24 700 т. Главные размерения — 166,55/28,5/8,8 м. Главный броневой пояс, считая от носа, — 120—300—120 мм (не доходя до ахтерштевня на 4,8 м). Верхний пояс над цитаделью — 170 мм, далее в корму — 90 мм. Толщина палуб — 40—80 мм; броня башен — 300 мм. Силовая установка: три вертикальные поршневые машины, 15 котлов общей мощностью 31 250—34 950 л.с. Скорость — 20—21,3 уз. Вооружение двенадцать 305–мм/50 пушек в 6 башнях, четырнадцать 150–мм/45 и столько же 88–мм/45 пушек; 6 подводных 500–мм торпедных аппаратов.

«Остфрисланд» потоплен на испытаниях американскими самолетами в 1921 г. «Тюринген» использовался как корабль–цель во Франции, впоследствии разобран. Остальные разобраны в Англии в 1921 г.

«Кайзер», «Фридрих дер Гроссе», «Кайзерин», «Кениг Альберт», «Принц–регент Луитпольд». Водоизмещение — 24 730/27 000 т. Главные размерения —171,8/29,01/8,8 м. Главный броневой пояс, считая от носа, —120—350—180 мм (не доходя до ахтерштевня на 5 м). Верхний пояс в районе носового барбета — 130 мм, далее — 180 мм, в концевых барбетах — 120 мм. Броня казематов орудий среднего калибра —170 мм. Толщина палуб — 60—100 мм; броня башен — 300мм. Силовая установка—турбины, 14—16 котлов. Общая мощность — 39 800—42100 л.с. Скорость — 22,1—22,4 уз. (На «Кайзере» — 55 200 л.с. и 23,4 уз.) Вооружение: десять 305–мм/50 в пяти башнях главною и четырнадцать 150–мм/45 пушек среднего калибра; восемь 88–мм (сняты в 1916 г.) и четыре 88–мм зенитки.

Все корабли затоплены своими экипажами 21.06.1919 г. в Скапа–Флоу. Впоследствии подняты и разобраны на металл.

«Кениг», «Гроссер Курфюрст», «Маркграф», «Кронпринц». Водоизмещение — 25 800/28 600 т. Главные размерения — 174,7/29,5/9,2 м. Главный полный броневой пояс, считая от носа, —120—350—200—180 мм. Верхний пояс над цитаделью — 200 мм, броня казематов средней артиллерии —170 мм. Броневые палубы — 30—100 мм; броня башен — 350 мм. Силовая установка — турбины и 15 котлов. Проектная мощность — 31 000 л. с., скорость — 21 уз. Вооружение: десять 305–мм/50, четырнадцать 150–мм/45 пушек и десять 88–мм пушек (из них четыре зенитные); 5 торпедных подводных 500–мм аппаратов.

Все корабли затоплены 21.06.1919 г. в Скапа–Флоу своими экипажами. «Гроссер Курфюрст» поднят и разобран на металл в 1938 г. С остальных сняты броня и цветные металлы после 1962 г.

Последние немецкие линкоры, «Баден» и «Баерн», вошли в строй уже после начала войны. Два других — «Вюртемберг» и «Засхен» — достроены не были. Водоизмещение — 28 530/32 200 т. Главные размерения — 179,47/30/9,392 м. Главный броневой пояс, считая от форштевня, — 150—170—350—170—120 мм. Верхний пояс над цитаделью — 250 мм. Толщина брони палуб — 30—60 мм; броня каземата — 170 мм, башен главного калибра — 350 мм. Силовая установка — турбины и 15 котлов. Общая мощность — 55 960 л.с. («Баерн») и 56 270 л.с. («Баден»). Скорость — 22 уз. и 21 уз, соответственно. Вооружение: восемь 380–мм/45, шестнадцать 150–мм/45 и две 88–мм зенитки. 5 торпедных 500–мм подводных аппаратов.

«Баден» затоплен» в Скапа–Флоу. Поднят в 1934 г. и продан на металл. «Баерн» спасен англичанами при попытке затопления. Использовался как корабль–цель. Затоплен в 1921 г.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.