Полносемейный / Автомобили / Новости
Полносемейный / Автомобили / Новости
Полносемейный
/ Автомобили / Новости
У Suzuki дела идут на лад: продажи в прошлом году выросли на семь процентов, подобравшись к 2,7 миллиона автомобилей. Для не самого крупного производителя цифра внушительная, тем более что японцы обещают раз в год выпускать по свежей модели. Первенцем реформаторской политики стал рассекреченный на салоне SX4. Это уже второе поколение многим полюбившегося кроссовера, построенное по мотивам парижского концепта S-Cross — будущий оппонент для Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai и прочей паркетной братии малого калибра. Во всяком случае по внешним размерам новоиспеченный друг семьи максимально к ним подтянулся: длина, ширина и высота автомобиля составляют 4300, 1765 и 1575 миллиметров соответственно.
Пусть серийная машина получилась в итоге не такой яркой, как прошлогодний концепт-кар, кое-что дизайнеры продавили — в том числе плавные обводы кузова и высокую поясную линию. Интерьер простоват, материалы отделки по сравнению с кроссовером первой генерации практически не поменялись: передняя панель, за исключением верхней вставки, сделана из жесткого пластика. Места внутри по ощущениям не больше, зато багажник вымахал аж на 160 литров. Можно не беспокоиться, отправляясь в магазин или на дачу.
Двигать SX4 будут модернизированный бензиновый 1.6 (атмосферник в 120 л. с.) и турбодизель аналогичного объема и мощности. Коробок передач целых три на выбор: пяти- или шестиступенчатая механика (для дизельной версии) и вариатор. В качестве изюминки подают новую систему полного привода ALLGRIP 4WD. В зависимости от дорожных условий водитель выбирает один из четырех вариантов работы трансмиссии. Самые интересные из них — Sport и Snow. Первый подходит для извилистой дороги. При низких и средних оборотах мотора система изменяет отношение ускорение/крутящий момент, оптимизируя характеристики автомобиля для более уверенного прохождения виражей. Зимний режим лучше подключать на заснеженных дорогах — в этом случае алгоритм работы полного привода регулируется в зависимости от вращения рулевого колеса и нажатий на педаль газа.
В России новый Suzuki SX4 должен объявиться ближе к концу года, правда, без дизеля.