Энергетик / Автомобили / Новости

Энергетик / Автомобили / Новости

Энергетик

/  Автомобили /  Новости

Симпатичный персонаж, не так ли? Среди разномастных паркетников, оккупировавших на прошлой неделе автосалон в Дели, концепт-кар Datsun redi-GO самый важный гость. Ведь к встающей на ноги марке сейчас особый интерес.

На фоне этого брутального крепыша предыдущие изделия Datsun выглядят бледновато. Сколько энергетики! Внушительный клиренс, короткие свесы, матовый пластик по периметру, какая-никакая защита бамперов — и впрямь кроссовер, а не просто хетчбэк с надуманной легендой. Досье на новоприбывшего тем временем рассекречивать не спешат. Известно лишь, что колесная база равна 2350 миллиметрам — это даже меньше, чем у миниатюрного Datsun GO. Между бамперами вряд ли наберется 3,7 метра.

В компании признаются: redi-GO не готовый проект, а щуп, который должен прозондировать общественное мнение. Пятидверки GO и GO+ только выходят в свет, и поспешно менять едва устаканившийся дизайн-код никто не собирается. А там как знать. Главное — есть официальное подтверждение, что автомобиль повышенной проходимости планируется, причем по стоимости он окажется на уровне малогабаритного хетча.

Об ареале будущего кроссовера говорят осторожно: дескать, показанный на моторшоу набросок предназначен для индийского рынка. «Далее — везде», хочется думать. Странно было бы запрещать выезд за рубеж представителю самой быстрорастущей и популярной прослойки автомобильного социума. Адаптировать, локализовать, удешевить за счет местных платформ и комплектующих в полном соответствии с политикой бренда — и готов народный хит. Когда еще «АВТОВАЗ» разродится своим хваленым кроссовером! Недорогая альтернатива «Дастеру» скрасила бы ожидание.