«Первым делом — самолеты»
«Первым делом — самолеты»
Отпор. Вариант пятый
Каждый теперь может самостоятельно составить полное представление о том, какой страшной машиной войны, механизмом уничтожения и символом мирового господства является авианосный флот США. Если представить себе такую картину, что четыре АУГ уже находятся в Черном море и выстроились в боевой порядок, километров за 200–300 от Севастопольской бухты, то нужно прямо сказать, что делать ставку на победу России в этой ситуации было бы чистой воды безумием. Триста сверхсовременных самолетов и сотни «Томагавков» потопили бы в огневом океане все корабли, оборонные редуты и аэродромы Черноморского флота, возможно, ценой потери одной АУГ.
Хотим обратить внимание сторонников вторжения НАТО для войны с Россией на то, что огневая лавина, направленная на Крым, будет падать на головы местного населения, которое в большинстве своем никакого «освобождения» со стороны НАТО не желает. Но не станем забегать «поперед батька в пекло». Согласно нашему сценарию, четыре АУГ США начали свое движение в район Средиземного моря, а точнее — в район пролива Дарданеллы. Одновременно несколько кораблей стран НАТО стали просачиваться в Черное море под видом военных учений или гуманитарной акции.
Что здесь можно предложить дальше, если представить себе последующие события? Понятно, что концентрация в Средиземном море такой ударной группы будет заранее обнаружена российскими разведывательными спутниками. Стратеги в Генштабе в Москве не хуже нашего понимают, что пропустить четыре АУГ в Черное море — это потерять Черноморский флот. И, разумеется, Крым.
Предлагаем нашим читателям просчитать вместе с нами шаги, которые непременно сделает российское военное командование, чтобы переломить ситуацию в свою пользу. Для этого еще раз нужно вспомнить географические сведения. Чтобы попасть в Черное море, корабли АУГ должны пройти два пролива — Дарданеллы и Босфор, рассекающий надвое двадцатимиллионный Стамбул. Через этот пролив переброшены два моста: мост Ататюрка и мост Султана Мехмеда Фатиха. Высота каждого из мостов — 64 метра. Если вспомнить габариты авианосца класса «Нимитц», то его высота более 73 метров. Поэтому пройти под мостами такой корабль может лишь при полной просадке при полном штиле и размонтировании топовых огней.
К тому же на проход корабля такого класса должна дать согласие Турецкая Республика. Представим, что Турция, нарушив все международные соглашения, позволяет АУГ США двинуться через Босфор в Черное море на войну с Россией. Давайте взглянем на эту картину будто бы с высоты птичьего полета. Фактически по самому центру Стамбула, выстроившись в ряд, плывут полсотни лучших кораблей ВМФ США и везут на себе сотни тысяч тонн горючего и десятки тысяч тонн боеприпасов — громить российские войска в Украине. Очевидно, что и Путин с Медведевым догадываются, что не апельсины им приготовили.
Самый простой способ предупредить такую ситуацию для России — объявить Турции ультиматум, что в случае предоставления разрешения на проход АУГ через проливы Россия будет считать Турцию в состоянии войны, а потому разбомбит мосты через Босфор и потопит любые корабли, которые в это время будут находиться в Босфорском проливе.
Вторым шагом России может стать широкое тиражирование в мировых СМИ этого ультиматума. Цель здесь проста: ввергнуть Стамбул в хаос и панику, ведь в этом случае все 20 миллионов жителей одновременно бросятся убегать из города.
Третьим шагом России станет широкое освещение прогнозов аналитиков, которые в ярких красках станут описывать картинки, на которых в самое сердце авианосной группы, проходящей Босфор через Стамбул, начинают попадать русские противокорабельные крылатые ракеты класса «Вулкан». Детонация боезапаса на кораблях АУГ, гидроудар по Стамбулу, взрывная волна и сплошная стена пожаров уничтожат один из крупнейших в мире мегаполисов, а также сотни тысяч граждан Турции.
Еще одним возможным шагом России может стать удар по любым кораблям (сухогрузы, танкеры), которые проходят через Босфор, чтобы их потопить именно посреди Стамбула и заблокировать Босфорский пролив для прохода АУГ США.
Для России попытка противника пройти Босфор будет наилучшим моментом выиграть войну. Для этого достаточно залпа крейсера «Москва», который будет расстреливать АУГ крылатыми ракетами, как стационарные мишени, находясь под надежной охраной береговых систем ПВО и аэродромной авиации. Если же этого окажется недостаточно, то россияне смогут поднять и свои тяжелые бомбардировщики с российских аэродромов и, под прикрытием истребителей, прицельно «поливать» АУГ теми же таки крылатыми ракетами с расстояния 400–500 километров. Это как раз на самом пределе возможностей корабельной авиации АУГ, которая должна будет взлетать и садиться на полетные палубы в то самое время, когда авианосец будет проплывать по Стамбулу. Это ли не сюжет для голливудского технотриллера?!
Но на пути этого увлекательного «экшена» первым встанет правительство Турции, которое скорее отдаст приказ своему ВМФ заблокировать Дарданеллы и Босфор для прохода АУГ, чем погрузит Турцию в пекло войны Украины с Россией при участии США на стороне Виктора Ющенко.
В рамках локальной войны другого способа заставить россиян покинуть территорию Украины для НАТО не существует.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Делом занялась прокуратура
Делом занялась прокуратура
МЕЖДУ ДЕЛОМ (Продолжение)
МЕЖДУ ДЕЛОМ (Продолжение) Свидание с Износковым произвело на меня скверное впечатление. Есть в жизни условия, на которые лучше не открывать глаз; неприятно и унизительно бродить в темноте, но еще неприятнее и унизительнее получить такие разъяснения, которые не только не
«МЕЖДУ ДЕЛОМ» (Продолжение)
«МЕЖДУ ДЕЛОМ» (Продолжение) При жизни Салтыкова напечатано не было. Впервые — ЛН, т. 11–12. М., 1933, стр. 307–312 (публикация Н. В. Яковлева). Печатается по рукописи.Очерк задуман как продолжение четвертой главы и предназначался, по предположению Н. В. Яковлева, для ноябрьской или
МЕЖДУ ДЕЛОМ (Продолжение)
МЕЖДУ ДЕЛОМ (Продолжение) Свидание с Износковым произвело на меня скверное впечатление. Есть в жизни условия, на которые лучше не открывать глаз; неприятно и унизительно бродить в темноте, но еще неприятнее и унизительнее получить такие разъяснения, которые не только не
«МЕЖДУ ДЕЛОМ» (Продолжение)
«МЕЖДУ ДЕЛОМ» (Продолжение) При жизни Салтыкова напечатано не было. Впервые — ЛН, т. 11–12. М., 1933, стр. 307–312 (публикация Н. В. Яковлева). Печатается по рукописи. Очерк задуман как продолжение четвертой главы и предназначался, по предположению Н. В. Яковлева, для ноябрьской или
ЧАСТЬ 3 Между делом
ЧАСТЬ 3 Между делом Самоубийство как надо Один мой добрый знакомый сказал такую фразу, если надо передать дословно: «Мистерия Голгофы, мистерия Голгофы… А чего? Взяли беднягу и приколотили». Вот именно эти слова — беднягу и приколотили. Но если брать натуральные события,
«Самолёты»
«Самолёты» Теперь, поскольку я думаю, что читатель уже понял то, насколько прочными были Башни-Близнецы, которые было невозможно снести обычной взрывчаткой, но только подземным термоядерным взрывом большой мощности, мне кажется, что будет весьма интересным рассмотреть
Самолеты, ракеты и компьютеры
Самолеты, ракеты и компьютеры Активное участие евреев в создани других видов новейшего оружия продолжалось и после войны. Например, М. И. Гуревич участвовал в создании первого советского реактивного истребителя МиГ-9, совершившего первый полет в 1946 году. В конце 1946 года
Почему падают самолеты
Почему падают самолеты Мама моих знакомых сказала, что во все боинги американцы вмонтировали специальные системы уничтожения самолетов. Самолеты передают о себе сведения через спутники, американцы нажимают кнопочку, и нужный им самолет падает. Я сказал маме знакомого,
Пилоты, самолеты и упаковка
Пилоты, самолеты и упаковка Двадцать четыре часа в сутки горстка служащих (некоторым из них всего 18–19 лет) американского воздушного флота на военно-воздушной базе Шривер сидит за компьютерами и контролирует спутники, вращающихся по околоземным орбитам на расстоянии 12000
Глава 8 Займемся делом
Глава 8 Займемся делом Высокие технологии и природные богатства Нефтяная игла… Такое странное выражение я недавно услышала. Видимо, имеется в виду, что если в стране полно нефти, то она эту нефть добывает, и на нее «подсаживаются». Ну тогда Канада, где нефти полно, под это
Глава 1 Вся правда о самолетах Размышления о крыльях, и сколько весят самолеты
Глава 1 Вся правда о самолетах Размышления о крыльях, и сколько весят самолеты Элементарный вопрос: как эти огромные самолеты, которые перевозят сотни пассажиров и тонны груза, удерживаются в воздухе?Неспециалисты задают мне этот вопрос чаще всего. Хотя возможность
Глава 27. Авиация Почему самолеты летают и крыльями не машут?
Глава 27. Авиация Почему самолеты летают и крыльями не машут? По сравнению с 1900 годом, сейчас Земля намного меньше. Менее суток надо, чтобы ее обогнуть. На самолете.Воздушный транспорт изменил ритм жизни на Земле и лишь с его развитием появилось такое понятие, как глобализм.
Первым делом я человек, имеющий право на существование и самовыражение
Первым делом я человек, имеющий право на существование и самовыражение «Я тебя стыжусь, ты портишь мой авторитет».«Смотрите, женоподобный идет».«Ты понимаешь, что дальше будет еще сложнее? Тебе придется бороться за свое право существовать…»Это лишь некоторые фразы,
Первым делом
Первым делом Библиоман. Книжная дюжина Первым делом Зоя Журавлёва. Роман с героем – конгруэнтно – Роман с собой . – СПб.: Петроглиф, 2010. – 480?с. – 500?экз. Произведение рассказывает о главном – о Природе, о Людях и о Писателе (так и напрашивается написание с заглавной
САМОЛЕТЫ, ЭЛЕКТРОХОДЫ, СПУТНИКИ…
САМОЛЕТЫ, ЭЛЕКТРОХОДЫ, СПУТНИКИ… Начиная с 90–х годов количество фантастических книг увеличивается и увеличивается, а литературная форма их приближается к той, которая привычна для нас. Дать общую характеристику фантастике этого периода так же трудно, как дать общую