Шестое чувство / Автомобили / Новости

Шестое чувство / Автомобили / Новости

Шестое чувство

/  Автомобили /  Новости

Представительницы прекрасного пола, возглавляющие целый проект, в автопроме редкость. Тем более в Японии с ее патриархальным укладом и жесткой моделью построения карьеры. Тем не менее главным инженером проекта CT 200h назначили именно госпожу Како. Этот гибрид — главная ударная сила Lexus в Европе: с 2011 года продана 41 тысяча машин. Как тут без женской интуиции?

Самое заметное, что получил CT 200h в ходе модернизации, — веретенообразный «гриль», любимую игрушку стилистов компании. От модели к модели это фирменное клеймо понемногу мутирует, вот и маленькому Lexus достался узнаваемый, но по-своему уникальный многоугольник с щедро посеребренной нижней частью. Возмужали бамперы, особенно задний: справа и слева появились эффектные наплывы вокруг отражателей, в нижней части — имитация диффузора. Пятидверка хвастается свежей коллекцией колес, черной крышей и дополнительным бодряще-дразнящим красным окрасом кузова (к слову, лак теперь самозатягивающийся, удаляет мелкие царапки). Для пижонов предусмотрели вариацию F SPORT с ячеистой решеткой, собственным задним спойлером и броскими десятиспицевыми дисками.

Интерьерщики приняли пас: прикрутили новый руль, внедрили в приборку 4,2-дюймовый дисплей, усовершенствовали развлекательный центр и джойстиковый интерфейс Remote Touch, поменяли цвета и материалы отделки. В динамиках аудиосистемы применили бамбук — слушателям обещают чистый звук без искажений. Не остались в долгу и специалисты по «железу»: подтянули жесткость силовой клетки, уменьшили шумы и вибрации, перенастроили шасси и перепрограммировали блок управления трансмиссией.

Сработало ли чутье Како-сан, скоро узнаем: обновленец доберется до России в первой половине 2014-го.