Полнопроводник / Автомобили / Новости

Полнопроводник / Автомобили / Новости

Полнопроводник

/  Автомобили /  Новости

Mitsubishi Outlander подключится к розетке: японцы подготовили к первому публичному дефиле на Парижском салоне модель PHEV. Казалось бы, что с того? Очередная диковинка из разряда «не про нас»… Вот и нет: руководство MMC обмолвилось, что не далее как в следующем году электромобиль с увеличенным запасом хода, как эту машину предпочитают называть в Mitsubishi, доберется до российских шоу-румов.

Почему скорее электромобиль, чем гибрид? Конструкция силовой установки такова, что бензиновый мотор не так уж часто участвует во вращении колес — обычно он включается в процесс, когда кроссовер мчится по шоссе с большой скоростью. В остальное время трудятся электродвигатели суммарной мощностью 163 л. с.: один ведает передней осью, второй — задней, то есть шасси, как и полагается «Аутлендеру», полноприводное. Двухлитровая «четверка» лишь время от времени выступает в роли генератора, пополняя энергией подсаженную батарею и соответственно увеличивая «радиус боевого применения» Outlander PHEV. Нечто похожее происходит в недрах Chevrolet Volt и Opel Ampera.

Если верить заводским данным, «дальнобойность» внедорожника достигает 880 километров — такие рекорды нечасто ставят даже современные дизели! В отличие от последних «японец» может вовсе игнорировать АЗС: если проезжать не более 55 километров кряду и вовремя восстанавливать заряд, залитые на всякий пожарный несколько литров бензина так и не пригодятся.