Лететь с одним крылом / Автомобили / Новости

Лететь с одним крылом / Автомобили / Новости

Лететь с одним крылом

/  Автомобили /  Новости

Тысяча четыреста евро — такова примерная стоимость каждой лошадиной силы, запрятанной в моторный отсек этой оранжевой бестии. В Париже показали прототип долгожданного суперкара McLaren P1.

Сложносочиненный кузов соткан из особо тонкого карбона, компоновка — среднемоторная. Что за агрегат окажется позади сидений, неизвестно: создатели машины обещают огласить тактико-технические характеристики только в начале будущего года, а пока дразнят соотношением мощности и массы в 600 с лишним «лошадей» на тонну. Если взять за ориентир 1140-килограммовый McLaren F1, преемником которого следует считать P1, можно предположить, что из восьми цилиндров британские мотористы выжмут порядка 650—700 л. с.

А вообще в McLaren справедливо полагают, что не в киловаттах счастье, главное — аэродинамика. Скрупулезно просчитанные обводы вкупе с активными внешними элементами создают прижимную силу в 600 килограммов, просто фантастическую для гражданской машины. Заднее антикрыло, к примеру, способно перемещаться вперед-назад и менять угол атаки в пределах 29 градусов, выполняя те же функции, что и система DRS в «Формуле-1». Конечно же, мало кто будет отжигать на этом чуде по городу: P1 — это в первую очередь снаряд для покатушек на треке. Именно там автомобиль раскроется в полной мере.

Тираж McLaren P1 будет невелик, обещают собрать где-то 500 штук. В общем, если хотите не только погонять от души, но и выделиться, делайте взносы. Поговаривают, что за серийный McLaren P1, поставки которого начнутся в конце 2013 года, объявят около 800 тысяч фунтов стерлингов.