Чистая совесть / Автомобили / Новости

Чистая совесть / Автомобили / Новости

Чистая совесть

/  Автомобили /  Новости

Про электрические автомобили в последнее время кто только не говорит. И не просто говорят — выпускают! В гонку вступили почти все европейские и азиатские компании, американцы тоже не стоят в сторонке. Пока по объемам продаж электрокары на массовость не претендуют, но оптимизма у руководителей автоконцернов не убавляется. Особняком стоит разве что Toyota. Аргументация японцев понятна: по потребительским качествам машины с гибридными установками пока предпочтительнее, электропривод же имеет смысл ставить лишь в сверхкомпактные городские авто, на которых на большие расстояния все равно никто не ездит. Вот только на озабоченных проблемами окружающей среды жителей Калифорнии этот довод не действует. Чтобы облегчить народонаселению «золотого штата» муки совести, Toyota предложит здесь экологически чистый автомобиль на базе кроссовера RAV4. Премьера его серийной версии состоялась в начале мая.

По правде сказать, это уже вторая попытка построить электрический «Рафик». Модель первого поколения выпускалась с 1998 по 2003 год и выдавалась в лизинг. Всего сделали примерно полторы тысячи таких машин, и несколько сотен из них до сих пор на ходу. Новый автомобиль также не станет массовым: Toyota реализует лишь 2600 штук, но на сей раз речь идет о священном для американцев праве собственности. За основу взяли RAV4 текущего поколения, а электрический привод позаимствовали у компании Tesla. 156-сильный мотор ускоряет кроссовер с 0 до 96 км/ч за 7 секунд, максималка при этом достигает 160 км/ч. Как уверяет производитель, по динамике электрокар сравним с RAV4, под капотом которого спрятан бензиновый V6. Запас хода для автомобиля такого типа неплох — 160 верст, а зарядка занимает всего шесть часов, причем заправлять аккумуляторы можно и дома, установив специальный преобразователь тока.

Недостатков у электрического RAV4 два. Во-первых, эта машина будет доступна лишь в переднеприводной версии, благо на дороги жители Калифорнии не жалуются. А во-вторых, ее цена переваливает за 50 тысяч долларов. Для сравнения: бензиновый аналог в США оценивается минимум в 22,7 тысячи. Не многовато ли за возможность почувствовать себя чистюлей?