И в лес, и по дрова / Автомобили / Новости

И в лес, и по дрова / Автомобили / Новости

И в лес, и по дрова

/  Автомобили /  Новости

Когда в 2007 году на свет появился первый Skoda Octavia Scout, это была бомба: как же, самый доступный универсал повышенной проходимости! С тех пор конкуренты подтянулись и представили собственные варианты, но чехи веры в свой «разнодорожник» не теряют. Работая над преемником, кардинально менять конструкцию не стали: вооружились лозунгом «Лучшее — враг хорошего».

В основе по-прежнему универсал Combi; от полноприводного «вагона» Scout отличается специальными пластиковыми накладками на бамперы и пороги, расширителями арок, защитными молдингами, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и еще парой-тройкой мелочей. Кузов приподняли на 33 миллиметра — до 188. Таким просветом похвастается не всякий паркетник, а благодаря правильным углам въезда и съезда автомобиль способен преодолевать довольно крутые подъемы и труднопроходимые участки. В общем, рецепт «завтрака туриста» не поменялся.

За полный привод отвечает муфта Haldex пятого поколения в приводе задних колес, соответственно, отклик и стойкость к перегреву не разочаруют.

В Европе Skoda Octavia Scout получит один бензиновый и два дизельных движка, характеристики которых не раскрывают. Можно предположить, что под капотом пропишутся 1.6 и 2.0 TDI плюс 1,8-литровая «четверка» из семейства TSI. Само собой, в перечне коробок окажутся и механика, и преселективный «робот» DSG.

Российскую премьеру «универсал повышенной полезности» отпразднует в конце августа на Московском международном автосалоне. Комплектации и цены озвучат ближе к началу продаж.