Робот-эконом / Автомобили / Новости

Робот-эконом / Автомобили / Новости

Робот-эконом

/  Автомобили /  Новости

Казалось бы, народный Peugeot 301 дорого выходил тем, кто жизни не мыслит без автомата: АКПП шла только в паре с мотором 1,6 литра и соответственно требовала приличной доплаты к «базе» — 90 тысяч рублей. Отныне можно заказать седан, начиненный младшим силовым агрегатом 1.2 и пятиступенчатой роботизированной коробкой Efficient Tronic Gearbox (ETG).

Трансмиссия совершенно новая, о чем поведал на недавней пресс-конференции генеральный директор PEUGEOT Россия Фредерик Вюаран. По его словам, подобрана она специально для малолитражного двигателя. Такой «робот» с недавних пор ставится на хетчбэк Peugeot 208, а теперь, как мы видим, он перебрался и на бюджетный «триста первый». О динамических показателях деликатно умалчивают, но автопроизводитель уверяет, что «робототехника» потребляет рекордно низкие для бензинового авто 5,1 литра на сотню в смешанном цикле. Кстати, тот же 301-й с МКПП кушает больше — 5,3 литра.

Комплектация одна-единственная — Active, зато нарядная: фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS, электростеклоподъемники, кондиционер. Плюс многочисленные обогревы — передних сидений, нижней части лобового стекла, форсунок омывателя. Как раз по погоде.

За отдых для левой ноги и правой руки просят не так уж много: двухпедальный Peugeot 301 1.2 обойдется в 531 тысячу рублей против 506 тысяч за «ручной» седан в аналогичной комплектации. Автомобили скоро появятся у дилеров.