Шкурный интерес / Автомобили / Новости

Шкурный интерес / Автомобили / Новости

Шкурный интерес

/  Автомобили /  Новости

Suzuki Jimny — волк в овечьей шкуре. Его внешняя простота, граничащая с несуразностью, бесполезный багажник и несоразмерная цена вызывают улыбку — ровно до тех пор, пока не окажешься за рулем Jimny там, где насмешники всей толпой идут за трактором. Легкий на подъем, с хорошей геометрией, рамой, жестко подключаемым полным приводом и двухступенчатой раздаткой, в умелых руках он далеко уедет. При этом в Suzuki понимают: даже самая удачная вещь не вечна, и, скорее всего, растят преемника. На днях стало известно: один из концепт-каров, которые через две недели разоблачат в Токио, базируется именно на платформе Jimny. Намек? Вполне возможно: после глянцевого SX4 S-Cross в линейку Suzuki просится нечто столь же модное размером поскромнее.

X-Lander всего лишь фантазия на тему багги со всей причитающейся концепту бутафорией: одна приборная панель чего стоит. А что получится, если мысленно дорисовать крышу, уменьшить колеса и заменить зеркала? Grand Vitara в миниатюре, обаятельный стиляга с короткими свесами и серьезным дорожным просветом, подходящий сосуд для испытанной начинки. В пользу этой версии говорит и то, что в демокар установили 1,3-литровый моторчик: 85-сильный агрегат того же объема ставится на текущий Jimny. Правда, на борту Suzuki X-Lander он дружит не с МКПП и не с полноценным автоматом, а с автоматизированной механикой, которая не требует выжима сцепления. Японцы туманно намекают на электромотор, задействованный в системе полного привода, но как работает и из чего состоит гибридная схема, пока секрет.