Центр российской логистики Надежда Мерешко
Центр российской логистики Надежда Мерешко
Строительство логистического центра в Татарстане, который станет ключевым как для Поволжского региона, так и для обслуживания транзитного грузопотока, идущего из Азии в Европу, будет продолжено. Согласно подписанному 5 декабря соглашению о сотрудничестве и взаимодействии, Свияжский мультимодальный логистический центр будет полностью готов в 2017 году. Помимо Татарстана проектом теперь занимаются Министерство транспорта России, «Ространсмодернизация» и Государственная транспортно-логистическая компания (ГТЛК).
figure class="banner-right"
//var rnd = Math.floor((Math.random() * 2) + 1); var rnd = 1; if (rnd == 1) { (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); document.getElementById("google_ads").style.display="block"; } else { }
figcaption class="cutline" Реклама /figcaption /figure
«Участники проекта сосредоточатся на привлечении внебюджетных инвестиций, увеличении грузооборота и повышении коммерческих показателей деятельности комплекса», — сообщает пресс-служба ГТЛК. «Механизм, который мы используем, позволяет привлечь на один рубль бюджетных средств до десяти рублей частных инвесторов. При этом мы постоянно расширяем источники финансирования, используя не только кредиты отечественных банков, но и выпуск облигаций, а с 2013 года мы вышли на азиатские рынки заемного капитала», — говорит генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин .
Стоимость проекта логистического центра в Татарстане составляет 25 млрд рублей (в ценах этого года). Проект на протяжении нескольких лет реализуется на основе государственно-частного партнерства. На конец прошлого года частные инвесторы (компании «Дорстройинвест», «Татфлот» и ООО «Кен») вложили в проект более 6,5 млрд рублей.
Свияжский центр находится в Зеленодольском районе, у железнодорожной станции Свияжск, в устье реки Свияга — на пересечении международных транспортных коридоров Север—Юг и Запад—Восток. Для нового инфраструктурного объекта зарезервирован участок площадью около 1,4 тыс. га.
В состав Свияжского центра войдут железнодорожно-автомобильный терминал со складами и контейнерными площадками, речной порт, административные и служебные здания, подъездные железнодорожные пути и автомобильные дороги, погрузочно-разгрузочные площадки, инженерно-технические коммуникации и объекты сервиса. Сейчас на 91% выполнены работы по строительству речного порта центра, на 85% — по путевому развитию железнодорожной станции Свияжск, на 80% — по противорадиационному укрытию, сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан. Первая очередь строительства будет окончена уже в 2015 году.
Операционный директор Pony Express Юрий Келебеев уверен, что сейчас в России логистические центры не просто востребованы, а остро необходимы, особенно в регионах, где современная логистическая инфраструктура практически отсутствует. Отметим, что сама Pony Express, согласно новой стратегии развития, выступает теперь в качестве универсального логистического 3PL-провайдера. «Региональные логистические центры для нас важные потенциальные партнеры. Мы видим большой потенциал Татарстана как одного из логистических центров страны. Поэтому уже в 2015 году организуем в Казани один из пяти собственных логистических хабов. Но компания не исключает возможности использования и Свияжского терминала для потребностей своего бизнеса», — говорит Юрий Келебеев.
По мнению члена совета директоров девелоперской компании «СтройИнвестТопаз» Максима Раевского , появление логистического центра в Татарстане особенно выгодно крупным компаниям, которые нацелены на экспорт своей продукции как за пределы Поволжья, так и за пределы России.
«Наличие такого центра позволит значительно сократить затраты на логистику и перевалку грузов и совершать многие операции в одном месте. Этот проект может окупиться в течение семи-десяти лет, его рентабельность можно оценить примерно на уровне 15–20 процентов. Этот проект был бы интересен и нефтяникам, и производителям автомобилей, минеральных удобрений и промышленных материалов», — считает Максим Раевский.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Логика логистики
Логика логистики Андрей ГригорьевВладелец и генеральный директор компании «2L». ЛогистикаТЕКСТ: Анастасия НикитинаФОТО: Евгений ДудинЖизненный путь «из военного в предприниматели» встречается в бизнес-сообществе довольно часто. То ли выправка и чувство
Жизнь по инструкции О неприкаянности российской души, о бездушности российской инструкции и о том, что это вранье, будто выхода из тупика нет
Жизнь по инструкции О неприкаянности российской души, о бездушности российской инструкции и о том, что это вранье, будто выхода из тупика нет http://www.podst.ru/posts/4864/Дивным октябрьским утром, в золотую осень, я летел по Петербургу на велосипеде, напевая от счастья.Это был то
8/центр доходов или профит-центр
8/центр доходов или профит-центр Алексей Демин, директор ООО ТПК «Техпром», НовосибирскСледует раз и навсегда отказаться от идеи работать на условиях франчайзинга. Так компания только помогает предпринимателям организовывать чужой бизнес, а они могут в любой момент
Контейнеры с оптимизмом Мерешко Надежда
Контейнеры с оптимизмом Мерешко Надежда Транспортная группа FESCO ожидает роста рынка контейнерных отгрузок на Дальнем Востоке в пределах 7% в год. Компания намерена активно развиваться в этом регионе и наращивать контейнерные перевозки section
Пассажиры ждут улетных цен Мерешко Надежда
Пассажиры ждут улетных цен Мерешко Надежда Сложившаяся в России система авиаперевозок не позволяет работать на рынке низкобюджетным авиакомпаниям. Сегодня предпринимаются новые попытки создать условия для их развития section
Рельсы высоких скоростей Надежда Мерешко
Рельсы высоких скоростей Надежда Мерешко Российские железные дороги начали получать стометровые рельсы высокой прочности отечественного производства. Их использование позволит эффективнее модернизировать изношенную инфраструктуру section
РУССКИЙ ЦЕНТР ПОД УДАРОМ РУССКИЙ ЦЕНТР ПОД УДАРОМ 10.10.2012
Хайвей для фур Мерешко Надежда
Хайвей для фур Мерешко Надежда Вокруг Москвы началось строительство Центральной кольцевой автодороги, которая должна забрать до 60% транзитного грузопотока, идущего через столицу. Но транспортных проблем московского региона это не решит, и с ростом
Немцы доехали до Москвы Мерешко Надежда
Немцы доехали до Москвы Мерешко Надежда На мощностях группы «Синара» на Урале выпустили первый электропоезд Siemens Desiro RUS, более известный как «Ласточка». Эксплуатация этих электричек начнется уже в следующем году, а их первыми пассажирами станут жители
: Мерешко НадеждаНа границе с
: Мерешко НадеждаНа границе с Мерешко Надежда На границе с Москвой строится крупнейший в стране хелипорт, в котором сможет базироваться до 300 вертолетов. С его открытием ожидается взлет популярности винтокрылой авиации и усиление деловой активности в столичном
Покорить пролив Надежда Мерешко
Покорить пролив Надежда Мерешко Российские власти форсируют строительство моста между материковой Россией и Крымом. Обоснование проекта будет готово до конца года, после чего правительство назначит генподрядчика section class="box-today" Сюжеты Транспортная
Неземные поезда для столичной подземки Надежда Мерешко
Неземные поезда для столичной подземки Надежда Мерешко На комплексное развитие Московского метрополитена город истратит около 1 трлн рублей. Из них около 130 млрд будет направлено на обновление подвижного состава section class="box-today" Сюжеты Транспортная
Долго ждем ВСМ Мерешко Надежда
Долго ждем ВСМ Мерешко Надежда В своих стратегических планах Кремль не отказывается от строительства в России высокоскоростных железнодорожных магистралей. Однако финансирование этого мегапроекта отложено, а целесообразность его реализации
СЛУЖИТЬ РОДИНЕ! (Обращение генералов и адмиралов Советских Вооруженных Сил и Российской армии к президенту России, депутатам Государственной думы, членам правительства и губернаторам (президентам) регионов Российской Федерации)