Нашествие евросвиней / Политика и экономика / Что почем
Нашествие евросвиней / Политика и экономика / Что почем
96 млрд руб. — такой ежегодный объем субсидий, по подсчетам Минсельхоза, потребуется российскому сельскому хозяйству после того, как наша страна вступит в ВТО. Иначе родная мясо-молочная продукция станет большой редкостью, а рынок вновь завоюют «ножки Буша».
Больше всего боятся за свиноводов: из-за снижения госбарьеров доля импорта может вновь подойти к 50 процентам, а стоимость оптового килограмма упасть на 10 рублей (то есть более чем на 10 процентов). Некоторые отечественные производители уже вовсю кричат о скором наступлении прибалтийских и польских свинок, которые вытеснят наших.
Приблизительно такая же ситуация складывается и для производителей говядины и молока. По грубым прикидкам субсидии фермеров должны составить порядка 2,5 процента от годового производства сельхозпродукции в денежном выражении. Без этого национальных производителей ждут увеличение сроков окупаемости инвестпроектов и снижение рентабельности существующих предприятий, говорят в Минсельхозе.
Впрочем, по мнению председателя комиссии РСПП по агропромышленному комплексу Ивана Оболенцева, российский аграрный сектор уже давно живет по правилам ВТО, поэтому резкого спада в производстве сельхозпродуктов ждать не стоит. Выбивается все то же свиноводство, где России пришлось пойти на большие уступки относительно таможенных пошлин. «Есть другая засада — тяжелая долговая нагрузка отрасли, сопоставимая с годовой выручкой», — признается эксперт. По итогам первого полугодия 2011 года долги по кредитам превысили 1,5 триллиона рублей.
На самом деле дотации — дело обыденное и в той же Европе совсем не зазорное. А вот то, что главный враг нашего сельхоза кроется не в «ножках Буша», а в бухгалтерии предприятий, — действительно наша национальная особенность.
Константин Полтев
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Короче!.. / Политика и экономика / Что почем
Короче!.. / Политика и экономика / Что почем Короче!.. / Политика и экономика / Что почем 6,5 метра составит длина парковочного места на столичных дорогах согласно поправкам в ГОСТ, подготовленным департаментом транспорта. Сейчас каждое
Почем ваша партия? / Политика и экономика / Что почем
Почем ваша партия? / Политика и экономика / Что почем Почем ваша партия? / Политика и экономика / Что почем 68 заявок на регистрацию партий получил Минюст. Ажиотаж начался сразу после того, как Госдума приняла в первом чтении законопроект,
Вам чай или «вай-фай»? / Политика и экономика / Что почем
Вам чай или «вай-фай»? / Политика и экономика / Что почем 1 рубль — по мнению некоторых экспертов, на столько в среднем подорожает железнодорожный билет на фирменных поездах дальнего следования после того, как в составах установят сотово-спутниковые
Все свои / Политика и экономика / Что почем
Все свои / Политика и экономика / Что почем Все свои / Политика и экономика / Что почем 120 тыс. человек — примерно столько переехало в Россию с 2006 года за время действия Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению
То в жар, то в холод / Политика и экономика / Что почем
То в жар, то в холод / Политика и экономика / Что почем То в жар, то в холод / Политика и экономика / Что почем 60 процентов экономии средств при оплате услуг ЖКХ может принести, по предварительным расчетам, новая технология тригенерации. Она
Недоедаем / Политика и экономика / Что почем
Недоедаем / Политика и экономика / Что почем Недоедаем / Политика и экономика / Что почем 1 трлн долл. — на эту сумму ежегодно в мире выбрасываются «лишние» продукты питания. Это или испорченная еда, или залежавшаяся в магазине по причине
Ё-мое / Политика и экономика / Что почем
Ё-мое / Политика и экономика / Что почем Ё-мое / Политика и экономика / Что почем 12 товарных знаков, в различных товарных категориях начинающиеся на букву «ё», намерены зарегистрировать в Роспатенте структуры, подконтрольные бизнесмену Михаилу
Почем пенсии для народа / Политика и экономика / Что почем
Почем пенсии для народа / Политика и экономика / Что почем Почем пенсии для народа / Политика и экономика / Что почем 1,4 процента от стоимости чистых активов составляет комиссия управляющих компаний и негосударственных пенсионных фондов за
Нам не по пути / Политика и экономика / Что почем
Нам не по пути / Политика и экономика / Что почем Нам не по пути / Политика и экономика / Что почем 1 минута — таким может стать минимальный интервал движения столичных трамваев после того, как к концу этого года будет воплощен в жизнь трехлетний
Вас тут не стояло / Политика и экономика / Что почем
Вас тут не стояло / Политика и экономика / Что почем Вас тут не стояло / Политика и экономика / Что почем 7,137 тыс. руб. — столько с 1 января будут получать пенсионеры, которые проживают в Москве менее 10 лет. В минувшую среду Мосгордума приняла закон,
На раз-два / Политика и экономика / Что почем
На раз-два / Политика и экономика / Что почем На раз-два / Политика и экономика / Что почем 1—2 поездки — билеты на проезд в метро с таким номиналом исчезнут из продажи с 1 июля. Вместо них появятся билет «90 минут» на все виды транспорта, включая
Не по зубам / Политика и экономика / Что почем
Не по зубам / Политика и экономика / Что почем Не по зубам / Политика и экономика / Что почем 200 рублей — такова сегодня минимальная себестоимость зубной пломбы в России. Однако в некоторых регионах страны тариф ОМС предусматривает лишь 20
Все включено / Политика и экономика / Что почем
Все включено / Политика и экономика / Что почем Все включено / Политика и экономика / Что почем 2,025 млн руб. — такая страховая выплата теперь предусмотрена за причинение вреда жизни пассажиров. Сумма закреплена в законе об обязательном страховании гражданской
Нам не по пути / Политика и экономика / Что почем
Нам не по пути / Политика и экономика / Что почем Нам не по пути / Политика и экономика / Что почем 5000 маршрутных такси ежедневно выезжает на улицы Москвы. «Для такого мегаполиса цифра небольшая, но вот точное количество перевозимых пассажиров
Ни дня без автомобиля / Политика и экономика / Что почем
Ни дня без автомобиля / Политика и экономика / Что почем Ни дня без автомобиля / Политика и экономика / Что почем 10 баллов — в таких пробках стояла столица в понедельник вечером 16 сентября во время Международной недели без автомобиля. Акция,
Кто не спрятался / Политика и экономика / Что почем
Кто не спрятался / Политика и экономика / Что почем Кто не спрятался / Политика и экономика / Что почем 30 процентов — такой будет ставка налога на дивиденды в России. Соответствующий закон подписал президент Владимир Путин. Он касается только тех