Гордая птица / Автомобили / Личный опыт

Гордая птица / Автомобили / Личный опыт

Гордая птица

/  Автомобили /  Личный опыт

Главный исполнительный директор ИФК «МЕТРОПОЛЬ» Алексей Родзянко — о своем Hyundai Equus

«К нам заезжай передом, а в налоговую задом», — пошутил как-то мой друг. Сзади ведь написано Hyundai. Разве налоговики будут что-то спрашивать с человека, который катается на автомобиле бюджетной марки? А посмотришь на Equus спереди — дорого, чинно, благородно. Некоторые даже отмечают сходство с Mercedes S-класса, только вместо трехлучевой звезды на капоте фирменная птичка.

Машина хорошая: большая, быстрая, удивительно комфортная. Оснащена всевозможными новомодными «игрушками»: тут вам и массаж, и холодильник, и почти полностью раскладывающееся заднее сиденье, позволяющее даже вздремнуть. В отделке использована отменная кожа, да и в общем к качеству салона не придерешься. И что важно — здесь правильный премиальный запах, как в признанных представительских седанах. При всем при этом едет «кореец» на отлично.

А шильдик на крышке багажника меня совершенно не смущает. Все вокруг на «мерсах», BMW и Audi, да и я в свое время успел поездить на самых разных машинах, а теперь вот передвигаюсь на Equus и ничуть от этого не страдаю. И вообще аргумент, что Hyundai — это не престижно, для меня ничтожен. Просто люблю находиться в хорошем, быстром автомобиле, который довезет куда надо и сделает это на высшем уровне.

Hyundai Equus примечателен еще и тем, что на нем интересно ездить не только на пассажирском сиденье, но и за рулем. В рабочие дни меня возит водитель, а на выходные я сажусь за руль сам. Получается примерно пятьдесят на пятьдесят. Мой стаж вождения составляет почти 45 лет, управлять машиной я всегда любил и люблю сейчас — порой хочется прохватить с ветерком, используя всю мощь 4,6-литрового мотора. Хотя обычно не лихачу, стараюсь ездить безопасно.

Вместе с детьми я занимаюсь конным поло, а поло-клуб расположен более чем в семидесяти километрах от Москвы. Путь туда и обратно по трассе мы проделываем три раза в неделю, и могу сказать, что в дальней дороге большой Hyundai ведет себя безупречно: за рулем совершенно не устаешь, а пассажиры не скучают благодаря огромному количеству бортовых гаджетов. В плане комфорта на большой скорости я бы сравнил свой автомобиль все с тем же S-классом: плавность хода примерно одинаковая. Другие представительские седаны из Германии, на мой взгляд, больше заточены под водителя.

Не знаю, может, габариты, а может, внешнее сходство с «немцами» заставляют соседей по потоку уважать мой Equus. Пропускают на раз-два, приятно, и вообще интерес чувствуется. Как-то возвращаюсь из командировки. Не успели мы с водителем выехать за шлагбаум аэропорта, как нас остановил гаишник. Тут же стало ясно, что он не собирался проверять документы или оформлять нарушение: все выспрашивал, что за «зверь», сколько стоит, есть ли какие-нибудь замечания. Неужто присматривался?

В общем, мне Equus нравится. Не исключаю, что, когда придет время менять автомобиль, снова возьму его: все-таки сочетание цены и качества у этого Hyundai без преувеличения выдающееся.