Пристегните ремни / Автомобили / Новости

Пристегните ремни / Автомобили / Новости

Какой бы роскошный ни был мини-вэн, какими восхитительными сиденьями и развлекательной электроникой его ни нашпигуй, после пары-тройки часов в одной позе хочется размяться. Повезло тем, кто разъезжает в анатомических креслах с десятком настроек, массажем и подставкой для ног, но не брать же Audi A8 L в качестве семейного автомобиля! Тут уместнее мини-вэн, но для них такие навороты редкость. Toyota Alphard — приятное исключение, правда, и стоит оно без малого 2,5 миллиона рублей. Российские дилеры начали перепись покупателей на прошлой неделе.

Ценник внушительный, так ведь и комплектация уровня тип-топ. Взять хотя бы мотор: в отличие от азиатских рынков, где Alphard продавался и раньше, у нас будет только старший 3,5-литровый бензиновый двигатель в 275 л. с. в комплекте с 6-диапазонной АКПП: благодаря им 2,1-тонная переднеприводная машина достигает 100 км/ч за 8,3 секунды. Помимо разнообразных помощников на случай ДТП в списке значатся адаптивный головной свет, трехзонный климат-контроль, темпомат, чип-ключ, отдельный дисплей для пассажиров, всевозможные датчики, парктроники и даже ионизатор воздуха. Кресла второго ряда — командирские, чем-то в этом духе меблируют бизнес-салоны современных авиалайнеров. Они не просто двигаются вперед-назад и отделаны добротной перфорированной кожей — спинка откидывается в лежачую позицию, есть подпор для голеней и приступка, в которую можно упереться конечностями. В такой «кроватке» и вздремнуть не грех. Мест во второй шеренге всего два, следовательно, задеть соседа локтем не получится, а еще японцы предусмотрели мини-столик с держателями для стаканов. Только симпатичная бортпроводница в комплектацию не входит.

Пожалуй, такой удобный мини-вэн пригодится не только частнику. Чем не автобус для встречи небольших делегаций и бизнес-партнеров?