Потери российской авиации-В мире

Потери российской авиации-В мире

На правах рекламы

Лечения различных заболеваний методом акупунктуры с помощью прибора "Эледиа". www.eledia.ru 

Автор: Елизавета Маетная

2 февраля 2009 года, Индонезия, Макассар: представители индонезийских ВВС осматривают только что прибывший в страну истребитель Су-30MK2

В Индонезии продолжается расследование обстоятельств смерти авиаинженеров из Комсомольска-на-Амуре

Причины гибели трех россиян, работавших на авиабазе "Султан Хасануддин", расположенной в провинции Южный Сулавеси в Индонезии, все еще не определены. Ожидалось, что официальные итоги расследования будут озвучены в среду, но врачи, проводившие вскрытие погибших Сергея Воронина, Александра Полторака и Виктора Сафонова, пока не передали полученные результаты российской стороне. Всего через неделю после прибытия россиян в страну их нашли в служебных квартирах мертвыми. Погибшие прибыли на базу в числе четырех десятков специалистов, которые должны помочь индонезийцам собрать и освоить управление истребителями Су-27СКМ и Су-30МК2. Шесть таких самолетов Индонезия купила у России.

Таинственная смерть авиаинженеров из Комсомольска-на-Амуре совпала с окончанием священного поста Рамадан, который плавно перешел в праздник Лебадан. Это замедляет расследование. «Все понимают, что случай беспрецедентный, но традиции дороже – все работают полдня, и уходят домой», - говорит сотрудник российского посольства.

В индонезийских СМИ сообщается, что внутренние органы россиян уже отправлены на дополнительную экспертизу. Там же, со ссылкой на врачей, проводивших вскрытие, утверждается, что в крови у россиян обнаружены следы метанола. Возможно, это был технический спирт, предположил один из врачей. О том, что авиаинженеры, скорее всего, отравились «паленым» алкоголем, сообщали до этого и представители полиции. Впрочем, в российском посольстве в одновременную смерть трех сотрудников авиабазы от «паленого арака» (местной водки) не верят. «От алкоголя так не умирают», - говорит Newsweek российский консул в Индонезии Владимир Пронин. Косвенно его версию подтверждает обследование двух других россиян, тоже, как и погибшие, попавших в больницу после воскресной вечеринки. По словам Пронина, у них были разные симптомы.

«Газ» или технический спирт хоть раз в жизни пробовал каждый уважающий себя авиатор, это вроде негласного правила», - говорит авиационный техник Андрей П., работавший по контракту в Индии. Поскольку Индонезия - страна мусульманская и там полным ходом идет антиалкогольная компания, то по прилету в страну, скорее всего, у техников могли изъять весь алкоголь, добавляет он. «В таких командировках мужики много пьют, это факт, – говорит Андрей. – Поскольку контракт у них был на год, то на такой срок отправляют обычно без семей, и кроме работы заняться больше нечем». «Я бы поверил, если бы отравился один человек, но чтобы сразу три? – качает головой летчик Геннадий А., он шесть лет работал в Юго-Восточной Азии. – Ну не верю я, что эти мужики были такие дураки, чтобы пить технический спирт». По его версии, техникам, скорее всего, «помогли» умереть. «Вокруг этой базы и поставки туда наших истребителей была жесткая борьба с американцами, они туда лезли изо всех сил, но фактически упустили этот рынок», - говорит специалист по расследованиям авиационных происшествий с 40-летним стажем.

Однако в «ОКБ Сухой» в версию насильственной смерти не верят. По словам представителя фирмы Сергея Мещерякова, официальное расследование пока не закончено, данных вскрытия у них нет, оснований не доверять сотрудникам российского посольства, которые контролируют ход следствия на месте, тоже. «Своего расследования наша компания проводить не будет. Этим уже занимается российское посольство, думаю, этого достаточно», -- заявил Мещеряков Newsweek. В «Рособоронэкспорте» подтвердили Newsweek, что тоже не видят смысла в независимом расследовании, и если оно все же состоится, то их специалисты участвовать в нем скорее всего не будут. «Мы вели этот контракт, он был очень тяжелый, конкуренция страшная, но никаких угроз сотрудникам, никаких криминальных разборок вокруг поставок самолетов не было», -- говорит официальный представитель «Рособоронэкспорта» Александр Витковский.