FORD MOTOR COMPANY
FORD MOTOR COMPANY
«Осуществление американской мечты»
ТОВАРЫ, ТОРГОВЫЕ МАРКИ: Автомобили марок Ford, Volvo, Mazda, Jaguar, Landrove, Aston Martin.
Прокат автомобилей марки Hertz.
АДРЕС В СЕТИ: http://www.ford.com
ДАННЫЕ ПО ФИРМЕ:
Оборот (2002): 132,69 миллиарда евро
Прибыль (2002): 0,82 миллиарда евро (1)
Сотрудников: 350 000
Штаб-квартира: Дирборн (Dearborn), Мичиган (США)
ОБВИНЕНИЯ: замешан в «грязной войне» 70-х и 80-х годов в Аргентине, практикует дискриминацию по половому и расовому признакам на предприятиях-поставщиках.
«История Форда — законченная и совершенная история американской мечты», — говорится на интернет-сайте концерна «Ford». Генри Форд, гений, хотя и махровый антисемит, в 1903 году основал маленькую фирму, которая сегодня стала лидерами среди производителей грузовиков и номером вторым, если считать грузовики и легковушки вместе. В 1979 году концерн приобрел марку Mazda, в 1988 году — Jaguar, в 1999 году — Volvo, а в 2000 году — Landrover.
В ноябре 2002 года «New York Times» сообщила, что один федеральный прокурор в США назначил расследование в отношении «Ford Argentina». Обвинения: фирма не только сотрудничала с военными структурами, но и получила прибыль с того, что военная хунта систематически похищала и убивала рабочих и членов профсоюза (2).
В начале 2000 года американский журналист Силверстейн документально доказал тесное сотрудничество Форда с национал-социалистами (3).
В 1938-м Генри Форд, основатель концерна «Ford», удостоился высшей награды нацистского режима для иностранцев — «Германского орла». Гитлер был знаком с пресловутым памфлетом основателя автоконцерна под названием: «Международный жид: острейшая проблема мира». Гитлер и Форд высоко ценили друг друга. Это, в частности, выразилось в ценном подарке ко дню рождения, который фюрер получил от Форда в апреле 1939 года: 35 тысяч рейхсмарок.
Далее после вступления США в войну в 1941 году, Форд продолжал снабжать материалами нацистскую военную машину и долгое время уклонялся от того, чтобы развернуть производство для поддержки союзников.
В 1999 году «Форд» отказался платить возмещение рабочим, которых при нацизме заставляли трудиться на заводах «Ford» в Германии («Ford-Werke»). Лидия Цисарюк (Lydia Cisaruk), пресс-секретарь концерна, цинично обосновала причину отказа: «Во время войны у нас не было бизнеса в Германии» (4). И все же германские «Ford-Werke» внесли 13 миллионов долларов в один из немецких фондов компенсации подневольным рабочим. Очевидно, что общественное давление вынудило Форда несколько переосмыслить свои позиции. «Ford-Werke», кроме всего, заявили, что предоставляют 4 миллиона долларов для продолжения исследований о принудительном и рабском труде (5).
В последнее время появляется много сообщений о расистских и сексистских эксцессах на фабриках Форда (6). В 1996 году американская комиссия за равноправные отношения подвергла критике не прекращавшиеся случаи сексуального домогательства в отношении работниц прямо на рабочих местах, причем руководство ничего не предпринимало против этих злоупотреблений. В августе 1998 года концерн обвинили в постоянной сексуальной дискриминации женщин. В 1999 году «Форду» пришлось отвечать за неоднократные нападки расистского толка на рабочего из Азии на английском заводе «Ford Degenham» (7).
В сообщении, появившемся 28 марта 2003 года в английской.газете «Mirror», автомобильному концерну было предъявлено обвинение в том, что он годами практиковал своего рода «институциональный расизм», а фабрику «South Estate» (Англия) вообще превратил в гетто: были разработаны специальные механизмы отбора, с помощью которых можно было обставить дело так, чтобы хорошая работа доставалась белым, а грязная и плохая — представителям этнических меньшинств. «Форд» признал, что совершил ошибку и заявил: «Но ведь есть же мы, чтобы все это исправить» (8).
ПРОМЫШЛЕННЫЕ ЛОББИ: USCIB, WBCSD, ACC, CEPS, TABD, ICC
ЧТО МОЖЕТЕ СДЕЛАТЬ ВЫ: Заставьте «Форд» пресечь сексуальные и расистские злоупотребления на его предприятиях.
Координаты в Германии: Ford-Werke AG, Kundenzentrum, Postfach 710265, D-50742K?ln, Tel. +49/221/903-3333, Fax:903-2869, kunden@ford.com
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Статью Кена Силверстейна «форд и фюрер» можно прочитать в газете «The Nation» от 24 января 2000 года и на сайте: http://www.thenation.com