Скорый дембель / Автомобили / Новости

Скорый дембель / Автомобили / Новости

Скорый дембель

/  Автомобили /  Новости

 

Победы в зрелищных гонках — лучшая реклама. А реклама — двигатель торговли. Неудивительно, что Lamborghini намерена «демократизировать» один из своих самых могучих суперкаров: примерно через месяц во Франкфурте дебютирует LP 570-4 Squadra Corse. Тот же знаменитый в мире автоспорта Super Trofeo, только street legal, то есть допущенный к перемещению по дорогам.

Чтобы власти выпустили болид за пределы трека, пришлось собрать его «на гражданку» — убрать каркас, установить второе кресло, шумоизоляцию и элементы внутренней отделки, заменить специальные гоночные шины более практичными и внести еще множество коррективов. При этом позади кокпита все тот же 570-сильный V10 под быстросъемной крышкой, сблокированный с шестиступенчатым «роботом»: в техническом плане никаких ограничений нет. Если не считать отсутствия боевой раскраски, то и внешний антураж сохранился — в том числе бравое антикрыло с изменяемым углом атаки.

Основные стройматериалы — карбон и алюминий; даже с тяжелым десятицилиндровым монстром на борту и полным приводом сухой вес бойкого «итальянца» составляет умеренные 1340 кило. Каждая «лошадка» тянет всего по 2,35 килограмма — вот почему дитя конверсии возглавит линейку Gallardo, встав на одну ступеньку с LP 570-4 Superleggera. Тот тоже разменивает 100 км/ч за 3,4 секунды. Squadra Corse, впрочем, останавливает стрелку спидометра чуть раньше, на отметке 320 км/ч против 325 км/ч. Да это не так уж и важно: кому придет в голову выжимать максималку вне трассы?