Добавить яркости / Автомобили / Новости
Добавить яркости / Автомобили / Новости
Так вышло, что умница-красавица Mazda CX-5 подзадержалась: цены на этот яркий кроссовер объявили еще прошлой осенью, и только теперь, с начала февраля, машина официально в продаже. Любопытно, что за эти несколько месяцев «японка» успела подорожать — к счастью, ненамного. Наценку в 18—30 тысяч рублей установили на автомобили 2012 года выпуска: CX-5, собранная после Нового года, обойдется минимум в 929 тысяч рублей. Новый хозяин (или скорее хозяйка) получит взамен передовой бензиновый Skyactiv-G объемом в два литра и мощностью в 150 л. с., но с передним приводом и «на ручке». Необходимый минимум включен: есть полный набор подушек безопасности и страховочной электроники, включая систему курсовой устойчивости, кондиционер, электропакет (за исключением складывания зеркал), датчики давления в шинах и омыватель фар. Чтобы избавиться от третьей педали, предстоит добавить почти двести тысяч: комплектацию Touring оценили в 1 миллион 120 тысяч рублей, и это не предел. Тем, кто мечтает о полном приводе, придется отсчитать 1 миллион 210 тысяч, ну а самая-самая Mazda CX-5 встанет в 1 миллион 419 тысяч — это с учетом всех возможных дополнительных наворотов. Тут и контролер мертвых зон, и система слежения за разметкой, и классная «музыка» Bose с девятью динамиками, и биксенон, и парктроники с камерой, и многое другое.
Единственный на сегодняшний день мотор делает «Мазду» весьма шустрой: переднеприводная машина стартует до 100 км/ч за 9,3 секунды хоть с механикой, хоть с автоматом, да и версия 4x4 в десятку укладывается. Японцы обещают средний расход в районе шести-семи литров 95-го, а это значит, что на полном баке реально будет проехать километров семьсот — восемьсот.