«Железная Пята»
«Железная Пята»
Как понятно становится даже либерастам, конец рынку не за горами. Вместе с ним уйдут в небытие либеральные ценности – все, сразу, оптом, а также канут в Лету средний класс, вместе с демократией, надежды на лучшее будущее подавляющего числа людей не Земле. Сомнительно и наличие такого количества населения. Скорее всего оно резко сократится. Примерно до уровня начала 19-го века. Резкое упрощение экономики просто не даст возможности Земле прокормить такое количество народа. Соотношение 20%богатых и 80% бедных, с полным отсутствием среднего класса скорее всего верно, только нынешние росейские и другие национальные элиты или просто разбогатевшие на мошенничестве бандиты и спекулянты напрасно видят себя среди будущих богатых мира сего. Там, на Западе, своих исконных буржуинов хватает. В лучшем случае, если повезёт, всех остальных ждёт даже не доля слуг, а доля рабов. Об этом следует помнить. Но это так, лирика.
Рынок, тем более «свободный» не работоспособен без чёткого внешнего управления. Сами рыночные механизмы, вместе с псевдодемократическими обманками и лозунгами служили механизмом для борьбы капитала с наследственной аристократией. Последняя не понимала и не могла понять истинную работу рынка и движения капитала. Те страны и народы, которые принимали идею либерализма очень скоро прекращали своё существование, как суверенные объекты и превращались в объект для настоящих капиталистов. Сначала через агитацию и пропаганду заражалось население идеями «свободы, равенства, братства», идеями «свободной» экономики, священной частной собственности. На эту же мельницу лило и поднимаемое национальное самосознание народов. На унавоженную почву приходила Западная экономика и уничтожала национальную начисто. Раньше хоть местную элиту оставляли присматривать за местным же народом, но и этому приходит конец. Сейчас, в конце истории, вернее в конце истории капитализма, уже не нужны местные кадры. Как не нужны и народы.
К подобной системе мир подошёл в начале 20-го века. Ощущение конца испытывали многие в то время. У Джека Лондона это явление получило название «Железная Пята». Великая война должна была стать Последней войной в истории. Она развязана для окончательного перехода власти от аристократии к капиталу, служила для уничтожения оставшихся территориальных империй России, Австрии, Германии, Франции, Англии. Она справилась со своей задачей. Все империи, опасные для продвижения капитала прекратили существование или смертельно ослабли. Появление Сталина оказалось совершенно неожиданным, а его укрепление парадоксальным. Пришлось откладывать капиталистическую диктатуру и поднимать диктатуру националистическую – фашистскую. Тем более военной силы у капитала как не было, так и нет до сих пор. Нет, конечно, если вдесятером на заранее связанного врага, то, можно и попинать, а так нет. Что ж, обратная сторона демократии. Обратная сторона девальвации морали, нравственности, патриотизма.
В противоборстве с коммунизмом, фашизмом капитал вынужден развивать промышленность, поддерживать либеральные ценности и рынок, которые антагонистичны крупному капиталу. Вынужден содержать непродуктивный и прожорливый малый бизнес и средний класс, который уже пытается заявлять права на политическую и хозяйственную власть, следовательно становится опасным. Сейчас настала последняя возможность для крупного капитала узурпировать власть. Причём, сделать это раз и навсегда. В этом случае либеральная шелуха будет отброшена прочь. Настанет эпоха, эра Железной Пяты. И совершенно напрасны надежды любой национальной элиты поучаствовать в торжестве. Не по их честь праздник!
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Паровоз. Железная дорога
Паровоз. Железная дорога Крупная машинная индустрия в начале XIX в. не только поставила новые требования перед транспортом, но и подготовила материально-технические предпосылки для его перевооружения. Изобретение парового двигателя оказало решающее влияние на
Корейцы и железная дорога
Корейцы и железная дорога 18 сентября 1899 года, то есть почти столетие назад, началось движение поездов по первой корейской железной дороге. Дорога эта соединила Сеул и Инчхон – ближайший к корейской столице морской порт. Концессию на её строительство получил в 1896 г.
РЕЗИНОВАЯ ПЯТА
РЕЗИНОВАЯ ПЯТА 12 января 1876 года в Сан-Франциско родился Джон Гриффит, взявший впоследствии фамилию отчима и прославившийся под именем Джека Лондона. У нас его больше всего любили Ленин и Куприн: Ленин — за волю к жизни, Куприн — за силу, страсть и достоверность, а еще за
Железная необходимость
Железная необходимость Я слышу хор недоумков и существ низшей расы: «Да эти красные уничтожали русский народ! Да это был сброд проходимцев да инородцев, обещавших сомнительное «светлое будущее»! Да они истребили самых благородных! Да самых работящих на селе! Да
7. «Железная логика» исторического пути
7. «Железная логика» исторического пути Железная революция была колоссальным цивилизационным прорывом. Тем не менее было бы ошибкой думать, что «железный марш» осуществлялся перманентно в стиле революционной доктрины товарища Троцкого (автора идеи т. н. «перманентной
Паршев и железная дорога
Паршев и железная дорога На Съезде железнодорожников, помимо очередного преемника, страна получила ценное указание, как жить дальше. «Говоря прямо, — объяснил президент Путин, — стране необходим новый импульс развития железнодорожной отрасли, сопоставимый со
Паршев и железная дорога-2
Паршев и железная дорога-2 То, что большевики провалились с железными дорогами (как впрочем, и со всем остальным — кроме, может, военной промышленности), — не вопрос. Вопрос — почему этот факт остается тайной для общественного мнения? Вот мастерство так мастерство!
ЖЕЛЕЗНАЯ МАСКА
ЖЕЛЕЗНАЯ МАСКА В.К.: Не было ли в этой истории мотива профилактических действий по предупреждению какой бы то ни было возможности прихода к власти столь непредсказуемого, взрывного и трудно управляемого наследника, как Марло? Ведь было известно, что он задира и забияка и
Ахиллесова пята
Ахиллесова пята Ложь о «чистой войне» — один из основных приемов обработки общественного мнения для оправдания военных действий. Сила воздействия этой лжи, этого метода промывания мозгов может показаться неограниченной.Однако никакая пропаганда не может работать
Железная медаль на грудь Украины
Железная медаль на грудь Украины Александр Проханов 27 февраля 2014 3 Политика Мистерия при открытии Олимпиады говорила о русском чуде: Град Китеж притаился в пучине истории, скрылся от напастей и в урочный час всплыл под звон колоколов. Эти глубинные коды русской истории
Железная дорога к прогрессу
Железная дорога к прогрессу Александр Чертков Железная дорога — важная составляющая транспортной системы Якутии. От интенсивности развития железнодорожной сети во многом зависит будущее республики как крупного транспортного и промышленного центра и ее
Л. Троцкий. НУЖНА ЖЕЛЕЗНАЯ МЕТЛА
Л. Троцкий. НУЖНА ЖЕЛЕЗНАЯ МЕТЛА (По поводу дворянского съезда)До революции царское правительство, опираясь на темноту крестьянской массы и на миллионы европейской биржи, стояло «над» всеми классами общества. Конечно, самодержавие и тогда ретиво охраняло своекорыстные
ЖЕЛЕЗНАЯ ПЯТА
ЖЕЛЕЗНАЯ ПЯТА Думаю, многие читатели знают этот великий радикальный роман Джека Лондона или, по крайней мере, что-то слышали о "Железной пяте". Безнадежная антиутопия о мире, где группа капиталистов-олигархов захватила все мыслимые активы: промышленные, медийные,
ДА, ЖЕЛЕЗНАЯ РУКА!
ДА, ЖЕЛЕЗНАЯ РУКА! 4 февраля 2003 0 6(481) Date: 04-02-2002 Author: Борис Абрамов, полковник в отставке ДА, ЖЕЛЕЗНАЯ РУКА! (Без жестких мер порядок уже не навести) Если враг не сдается — его уничтожают. Этот принцип, высказанный великим пролетарским писателем много лет тому назад,