Асфальт растаял / Политика и экономика / Что почем

Асфальт растаял / Политика и экономика / Что почем

Асфальт растаял

/  Политика и экономика /  Что почем

20 млрд руб. было потрачено в прошлом году на ремонт столичных магистралей. Эти средства пошли, как уверяют московские власти, на ремонт более 23 миллионов квадратных метров дорог. Только никто, увы, пока не посчитал, сколько из них пришло в негодность к данному моменту, когда с асфальта сошел снег и на проезжей части образовалось небывалое количество ям и трещин. По предварительным и очень примерным оценкам, убитыми оказалось порядка 30—50 процентов дорог, отремонтированных в прошлом году. И это лишь первый звоночек. Не хочется думать, что будет весной, когда по-настоящему пригреет и растает весь снег.

«Совершенно очевидно, что деньги были потрачены нецелевым образом, — считает президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. — Если бы средства пошли на качественный ремонт, мы не знали бы проблем еще несколько десятков лет. К тому же называемые чиновниками суммы явно завышены. Чтобы у нас были нормальные дороги, нужно тратить на их ремонт столько же, сколько тратят в Китае. Там на эти нужды выделяют в семь раз меньше денег, зато дают гарантию на 20 лет. У нас же ремонтники не дают никаких гарантий, в результате еще ни разу никого не лишали лицензии и права участвовать в тендерах после некачественного выполнения работ».

По данным Виктора Травина, каждая 20-я авария в столице происходит из-за плохого качества дорог — ям, трещин, не к месту и плохо установленных «лежачих полицейских», колеи на многих трассах, включая такую скоростную магистраль, как МКАД. По информации столичной Госавтоинспекции, в 2012 году в городе было зафиксировано чуть больше 12 тысяч ДТП. Выходит, только из-за плохих дорог происходит не менее 600 аварий.