Паркуйся не хочу / Политика и экономика / Что почем

Паркуйся не хочу / Политика и экономика / Что почем

Паркуйся не хочу

/  Политика и экономика /  Что почем

10 тысяч руб. будет стоить месячный абонемент на парковку в центре Москвы, годовой же обойдется в 100 тысяч. При этом парковаться можно будет лишь с 8 утра до 8 вечера. Вводить круглосуточный тариф, по мнению мэрии, нецелесообразно, так как тогда не хватит мест жителям центра, которые могут оставлять свои машины в платной зоне в ночное время. Бесплатно смогут стоять лишь автомобили, принадлежащие многодетным семьям, дипломатическим представительствам и консульским учреждениям.

Сейчас один час нахождения транспорта внутри Бульварного кольца стоит 50 рублей. Таким образом, нормированный рабочий день длительностью девять часов обойдется автовладельцу в 450 рублей, а месяц без государственных праздников с 22 рабочими днями в 9900 рублей. Получается, что абонемент будет выгоден лишь тем, кто выстаивает почти все двенадцать часов. Гораздо выгоднее заплатить за год. В 2014-м, согласно производственному календарю, будет 247 рабочих дней, которые при почасовой оплате выгорят постояльцу в 111 150 рублей.

Откуда такая дороговизна в Москве? По мнению заместителя руководителя экспертного центра Probok.net Андрея Мухортикова, задача платных парковок в центре не столько в сборе денег в бюджет, сколько в оптимизации транспортных потоков: «Ресурс дорог в центре крайне ограничен, расширить их невозможно, да и количество машино-мест крайне мало. Цена стоянки продумана из расчета заполнить существующие места, но без толчеи. Таким образом, вводимые месячный или годовой тарифы будут удобны лишь тем, кто и живет, и работает в центре». Кроме того, по мнению эксперта, необходимость оплачивать машино-место вынудит многие фирмы перевести офисы за пределы Третьего транспортного кольца, что поможет превратить центр столицы из деловой зоны в культурно-развлекательную, что уже давно сделано в Европе.