Храните деньги в «Ладах» / Политика и экономика / Что почем
Храните деньги в «Ладах» / Политика и экономика / Что почем
Храните деньги в «Ладах»
/ Политика и экономика / Что почем
56 месяцев — таков, по данным аналитического агентства «Автостат», средний срок владения автомобилем в России. Притом изделиями исконно отечественного автопрома наши соотечественники дорожат больше, чем иномарками: первые меняют хозяев каждые 68 месяцев, вторые — через 47. Чаще всего переходят из рук в руки представители премиум-брендов: BMW, Mercedes или Infiniti задерживаются в одном гараже на 40,5 месяца, то есть на три с небольшим года. Причины банальны: первый собственник скидывает престижную иномарку сразу после окончания гарантии, опасаясь дорогостоящих ремонтов. К тому же за этот срок обычно происходит обновление модели и автоматом переводит свежую еще машину в категорию устаревших. «Около трети продаж новых авто приходится на Москву, а здесь живут наиболее обеспеченные люди, и они меняют технику чаще, — говорит Сергей Баландюк, руководитель направления AVITO Авто. — Столичный менталитет таков, что ездить на неновой машине — моветон. Особенно это касается топ-менеджмента». Трогательную привязанность россиян к нашим маркам эксперт авторынка Роман Гуляев объясняет тем, что «Лады» и УАЗы берут люди с низким уровнем дохода, для которых покупка автомобиля — большое событие. Следовательно, и расставаться с выстраданным «конем» раньше времени желания не возникает.
Еще один мощный аргумент в споре «наше или импортное» — финансовые потери при перепродаже. В этом разрезе владеть иномаркой совсем невыгодно: к примеру, Ford Mondeo 2008 года выпуска, стоивший тогда около 900 тысяч рублей, сейчас едва потянет на 450 тысяч — минус 50 процентов! В то же время за потрепанную Lada Priora благодаря постоянному повышению цен на продукцию «АВТОВАЗа» можно выручить 240 тысяч — почти те же деньги, которые дилер просил за нее в 2007-м. Прощаясь со старушкой, владелец теряет лишь то, что съела инфляция, и сумму, потраченную на эксплуатацию и обслуживание. А еще говорят, что автомобиль — сомнительная инвестиция.