Железнодорожная романтика

Железнодорожная романтика

По комфортности передвижения с поездом может сравниться разве что самолет. Последний во многих случаях оказывается и дешевле, особенно если речь идет о низкобюджетных авиакомпаниях.

Так что пользоваться поездом следует в двух основных случаях:

• если вы в принципе боитесь летать;

• если до пункта назначения нет дешевых авиарейсов.

Почти по всей Европе железнодорожные билеты на удивление дороги (исключение составляют Польша, Чехия, Италия и некоторые другие страны, однако общая тенденция именно такова).

У этой проблемы есть несколько решений. Прежде всего, необходимо путешествовать на региональных поездах (цивилизованный аналог наших электричек) и непременно — вторым классом. Кроме того, билеты лучше покупать заранее, в этом случае могут быть существенные скидки. Хотя это справедливо скорее в отношении экспрессов и международных рейсов, которые по определению достаточно дороги.

Интересный вариант — поезда EuroNight, которые в полном соответствии со своим названием связывают крупнейшие европейские города и перемещаются в основном ночью. Благодаря этому можно обойтись без ночевки в отеле, а наличие сидячих мест позволяет доехать от Варшавы до Ганновера или даже Кельна за €29. Для этого нужно только немного удачи и максимально раннее бронирование (не менее чем за 1,5–2 месяца). Поезда EuroNight движутся почти без остановок и с приличной скоростью, превышающей 100 км/ч, а вагоны традиционно чисты и комфортабельны.

Если вы задумали объехать Европу по железной дороге, то на помощь вам придет особый проездной под названием InterRail Pass, который дает право на безлимитное пользование услугами европейских железных дорог. Он представлен в двух разновидностях. Основное отличие между ними заключается в том, что One Country Pass действует лишь в пределах одной страны, a Global Pass охватывает сразу 30. Соответственно будет колебаться и цена: от €27 до 699. Здесь все играет роль: и возраст путешественника, и класс поезда, и даже страна. В некоторых случаях за отдельную плату требуется резервировать места в экспрессах.

В целом система достаточно сложная, так что рекомендую внимательно ознакомиться с ней на сайте www.interrailnet.conn. К сожалению, среди шести рабочих языков русскому места не нашлось. Там же имеется популярный форум, где бывалые путешественники делятся опытом, рассказывая новичкам, как на практике выглядит пользование этим проездным. Одним словом, вникайте и решайте для себя, насколько дешевым является подобный способ передвижения.

InterRail Pass идеально подходит для масштабных турне, когда туристы хотят максимально быстро и комфортно переезжать из одного крупного европейского города в другой. Легко представляю себе следующий маршрут: Москва — Варшава — Берлин — Кельн — Амстердам — Брюссель — Париж — Лондон — Париж — Барселона — Ницца — Турин — Милан — Венеция — Цюрих — Мюнхен — Дрезден — Прага — Будапешт — Москва. В каждом из перечисленных городов можно проводить один-два дня, а потом ночью переезжать в следующий, попутно экономя на гостиницах. Вернувшись домой, вы сможете с полным правом заявить, что объехали всю Европу.

Если же вы предпочитаете вместо подобного галопа более «вдумчивые» путешествия, то даже One Country Pass является далеко не лучшим решением. Начнем с того, что во многих странах (Польше, Финляндии, Германии и др.) имеются билеты выходного дня. Они могут называться по-разному, но суть всегда одна: в течение субботы или воскресенья с 24:00 вы можете «кататься» на региональных поездах в любом направлении.

Обойдется данное удовольствие в сумму от €16 до 39, но при этом пользоваться подобным проездным могут до пяти человек. В результате пересечь всю страну будет стоить вам каких-то €8.

Помимо билетов выходного дня, существует масса других интересных предложений, позволяющих любителям железнодорожной романтики немало сэкономить. Чтобы узнать о них, необходимо вдумчиво «порыться» на сайтах национальных железных дорог. Найти их достаточно просто: вводим в

поисковую машину словосочетание Dutch railways или German railways. Как правило, требуемый сайт стоит в результатах выдачи на первом месте. Знание английского языка заметно облегчит знакомство с ним.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.