Неопознанный летающий объект / Автомобили / Новости

Неопознанный летающий объект / Автомобили / Новости

Неопознанный летающий объект

/  Автомобили /  Новости

Определить классовую принадлежность автомобиля становится все сложнее — настолько все смешалось в автомобильном мире. Сплошные полутона. А уж предвестником чего является тот или иной концепт, вообще не поймешь, особенно если речь идет о таком густонаселенном модельном ряде, как у Audi. Вот Allroad Shooting Brake, представленный на днях в Детройте, — это что? На вид — обычный трехдверный кроссовер со спортивной жилкой. Но кроссовер ли? В Ингольштадте принято обозначать паркетники буквой Q, а тут висит шильдик Allroad, как у полноприводных универсалов A4 и A6. Разумнее всего поставить на внедорожный вариант хетчбэка A3, ведь размерами они схожи — чуть больше четырех метров в длину.

Синтетический прототип прозрачно намекает на то, в каком ключе будут эволюционировать компактные Audi. Вообще-то, обойдя Allroad Shooting Brake сзади, испытываешь чувство дежавю: схожим округлым филеем заманивали в свои сети TT первого и второго поколений. Скорее всего, следующее спорткупе (если верить слухам, оно на подходе) получит именно такую корму, а экспрессивный передок с минимальной дошлифовкой достанется и ему, и городским малолитражкам.

Навесные детали кузова изготовлены из модного алюминия и углепластика, обода колесных дисков — композитные. Казалось бы, такой продвинутый аппарат должен весить не больше A1, но паспортные данные огорошивают: 1,6 тонны! А все из-за того, что под легкой скорлупой скрывается мощная и сверхэкономичная (паспортный расход — 1,9 литра на сотню) гибридная установка. В моторном отсеке поперечно возлежит двухлитровый турбированный ДВС в 292 л. с. и 380 Н.м. Между ним и шестиступенчатым преселективным «роботом» стоит 40-киловаттный электродвигатель, отдающий до 270 Н.м тяги, на задней оси трудится отдельный электромотор со схожими характеристиками. Тяговая литийионная батарея емкостью 8,8 кВт.ч пополняет запас энергии не только традиционным способом, за счет рекуперативного торможения, но и от бытовой электросети.

Сложив усилия, эта милая компания выдает 408 сил и 650 ньютон-метров. Внушительно. Ставить такого монстра на всякую «малышню» попросту нет смысла, а вот на крупных Audi этот силовой агрегат наверняка появится.