Олимпийское движение / Политика и экономика / Что почем
Олимпийское движение / Политика и экономика / Что почем
Олимпийское движение
/ Политика и экономика / Что почем
5 тыс. руб. — такой штраф грозит жителям и гостям Сочи за выезд на полосы для олимпийского транспорта. 7 января столица Игр, можно сказать, перешла на осадное положение: «чужим» машинам запрещен въезд в черту города, а местные вынуждены потесниться, уступив один ряд специальным автобусам и автомобилям с разрешениями.
Полосы с разметкой из пяти колец нарисовали по центру трасс на участке между прибрежным и горным кластерами и на Курортном проспекте, который идет вдоль моря. Чтобы легитимизировать приоритет олимпийского автопарка, пришлось даже дополнить ПДД и внести поправки в КоАП. Впервые в истории административного законодательства нововведения носят временный характер: все вернется на круги своя 22 марта, вскоре после завершения Паралимпийских игр.
Выделенки для спортсменов — вовсе не российское изобретение, как можно подумать. Точно так же обеспечивали проезд в Лондоне-2012 и Пекине-2008. Однако в первом случае штраф составлял 130 фунтов стерлингов (около 6,5 тысячи рублей), а во втором — 200 юаней (более тысячи рублей). В столице Великобритании это привело к серьезным заторам и, как следствие, к забастовкам: по наблюдениям лондонцев, «экспресс-дорожки» наводнили отнюдь не атлеты, а представители спонсоров и чиновники. Та же картина будет и в Сочи, полагает лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин: «Если у нас создаются какие-то привилегии, ими обязательно воспользуются не только те, кому они действительно положены. А введение выделенок говорит о неумении грамотно организовать движение».
Любопытно, что англичане называли свои «зеленые коридоры» не иначе как Zil lanes или Chaika lanes, то есть полосы для избранных — по аналогии с разделительными рядами на московских магистралях времен СССР, по которым беспрепятственно возили партийную номенклатуру советские членовозы, ЗИЛы и «Чайки». Впрочем, один пережиток прошлого в столице работает до сих пор — знаменитый «раздел» на Кутузовском.