АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛГОСТРОЙ

АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛГОСТРОЙ

Нью-йоркский «метрострой» дает старт проекту почти 80-летней давности. «Новая» линия метро протяженностью в 14 км должна пролечь под Второй авеню на Манхэттене. Многие, однако, хорошо помнят, что церемония начала проекта уже проходила в… 1972 году. Тогда с большой помпой было объявлено, что можно реализовать проект, разработанный еще в 1929 году. Но построить линию не удалось ни в 30-х, ни в 70-х годах прошлого века. И вот теперь горожане надеются, что она все-таки появится. Изначально проект строительства линии метро под Второй авеню был обнародован в сентябре 1929 года. Тогда стоимость ее прокладки в северо-восточной части Манхэттена оценивалась в 99 млн. долларов. Реализовать эти планы помешала Великая депрессия 30-х годов. О строительстве ветки вновь заговорили сразу после Второй мировой войны. Из городского бюджета на «метрострой» выделили 500 млн. долларов, большая часть которых должна была пойти именно на строительство линии под Второй авеню. Но деньги ушли на ремонт других веток и проект опять застопорился. О метро вспомнили в конце 60-х. Но стоимость проекта уже оценивалась в 1 млрд. долларов. В октябре 1972 года состоялась торжественная церемония. Президентом страны тогда был Ричард Никсон, а губернатором штата Нью-Йорк — Нельсон Рокфеллер. Ничто, казалось, не могло остановить строительство, но через 3 года деньги кончились и оно было заморожено. Всего было построено 3 станции. Теперь проект опять возрожден. Предполагается, что к 2013 году завершится строительство 5 станций в северной части Манхэттена, что обойдется в 3,8 млрд. долларов. Если с деньгами к тому времени все будет в порядке, то строительство продолжится. Целиком проект планируется завершить к 2020 году, а его общая стоимость оценивается в 17 млрд. долларов.

Владимир РОГАЧЕВ