Мобильный ассистент / Автомобили / Новости
Мобильный ассистент / Автомобили / Новости
Мобильный ассистент
/ Автомобили / Новости
Хетчбэки малого и сверхмалого калибра у нас чаще берут не из практических соображений, а за красивые глаза. Ценники задраны из-за низкого спроса, а спрос, в свою очередь, ограничен негуманным прайсом. Замкнутый круг. К тому же дизельные легковушки россияне пока не жалуют — в отличие от умеющих считать деньги европейцев. Прививать культуру маленьких экономичных авто пытался, к примеру, российский офис Toyota, но без особого успеха: Yaris погоды на рынке не сделал, модерновый iQ как пришел, так и ушел, тихо прикрыв за собой дверь. Нечасто попадается на глаза и Ford Fiesta: кто же полезет изучать комплектацию, когда за ощутимо меньшие деньги предлагают целый Focus! Может, преобразившаяся «Фиеста» сдвинет дело с мертвой точки?
По финансовому вопросу ясности нет: недавно рассекреченный дамский угодник должен добраться до России лишь в начале 2013 года и, в отличие от нового Mondeo, собираться на территории нашей страны не будет. Революцию он, быть может, и не устроит, но в душу западет многим. Хотя бы благодаря яркому «портрету» с корпоративной решеткой из последней коллекции и симпатичной оптикой.
Да и внутри полный порядок. Отделка хороша и на глаз, и на ощупь, в помощь водителю — жесткие, но удачно спрофилированные сиденья. Сзади места ровно столько, сколько «Фиесте» положено по статусу, багажник опять же не подкачал: подняв прочный фальшпол, мы обнаружили под ним вместительное хранилище. Все лишнее можно убрать с глаз долой.
В качестве бонуса покупателям предложат сразу несколько продвинутых ассистентов. Тут и голосовое управление с расширенными возможностями, и функция автоматического торможения, которая сохранит бампер идущей впереди машины, если водитель отвлекся от дороги. Интересную новинку под названием MyKey адресуют тем, кто пускает за руль любимое чадо: Fiesta позволяет ограничить максимальную скорость, громкость проигрывателя, заблокировать отключение страховочной электроники и так далее.
Варианты исполнений поименно назовут чуть позже, но фордовцы уже анонсировали трехцилиндровый бензиновый EcoBoost 1.0 — тот самый, что достанется и увесистому Mondeo. Можно не сомневаться: с ним Fiesta окажется заводной штучкой.