Свежая струя / Автомобили / Новости
Свежая струя / Автомобили / Новости
Свежая струя
/ Автомобили / Новости
Какой русский не любит быстрой езды? И какой русский не любит красивые автомобили? Учитывая оба факта, дефицит новеньких купе на наших дорогах удивляет. Двухдверки есть в продаже, но по большей части мощные и дорогие — неудивительно, что в России чаще берут заряженные «бэушки». В кладовых автопроизводителей имеются и доступные околоспортивные модели, например двухдверные Honda Civic, Mitsubishi Mirage и Chevrolet Cobalt, просто к нам их не поставляют. На эксперимент решилась лишь Kia, предложившая отечественным покупателям свой Cerato Koup, причем по вполне демократичной цене. Ход конем удался: в сером потоке такие «корейцы» уже не редкость. А на прошлой неделе в США рассекретили еще одно купе, построенное на той же платформе, — молодежную версию Hyundai Elantra.
Несмотря на схожее с Koup шасси, внешне эти машины роднят разве что габариты да количество дверей. Стиль у Hyundai свой, особенный. Дизайн выполнен в духе фирменной концепции струящихся линий: даже стоящий на месте автомобиль словно пронизан скрытым движением. Увы, сверхъестественной динамики от новинки ждать не стоит: по части техники двухдверная и четырехдверная модификации идентичны. Под капотом разместился уже знакомый бензиновый мотор, который при объеме 1,8 литра развивает 148 л. с. — он комплектуется либо шестиступенчатой механикой, либо шестидиапазонным автоматом. Разгонные показатели пока не раскрывают, зато корейцы вовсю нахваливают расход топлива. Если верить производителю, машины с МКПП кушают всего 8,1 литра на сотню в городских условиях и 5,9 литра на трассе.
Премьера купе Hyundai Elantra состоялась на автошоу в Чикаго, а старт продаж в Северной Америке запланирован на весну. Российские перспективы Elantra Coupe под вопросом: в московском офисе компании возможность поставок пока не комментируют. Одно ясно: если двухдверка будет сопоставима по цене с седаном, наша молодежь такой способ самоидентификации обязательно оценит.