Глава I КАТАСТРОФЫ В БЕРМУДСКОМ ТРЕУГОЛЬНИКЕ
Глава I
КАТАСТРОФЫ В БЕРМУДСКОМ ТРЕУГОЛЬНИКЕ
Прикосновение к тайне
В декабре 1990 года автор этих строк вместе с группой сотрудников института, где он работал, впервые побывал в Республике Куба. Хочу поделиться с читателями своими впечатлениями о поездке в эту далекую и экзотическую страну, а также о том, как впервые столкнулся с проблемами известного Бермудского треугольника.
9 декабря 1990 года из Шереметьево-2 мы вылетели в Гавану на Ил-86. Во время многочасового полета наш лайнер совершил две промежуточные посадки: в Ирландии и на острове Ньюфаундленд, в аэропорту Гандер. Через час или два после второй посадки меня, как и всех пассажиров самолета, внезапно вывели из состояния полусна тревожные сигналы сирены. Мгновенно на световом табло зажглась надпись: «Займите свои места! Пристегните ремни!» Тут же по бортовому радио объявили, что самолет вошел в зону повышенной турбулентности. И вдруг машина резко вздрогнула и стремительно понеслась куда-то вниз. Кто-то из женщин взвизгнул, раздались тревожно-вопрошающие голоса. После многосекундного падения самолет «стукнулся» наконец о дно воздушной ямы. Не успели пассажиры прийти в себя от этого потрясения, как машина «провалилась» куда-то вновь. И, как говорится, дальше пошло-поехало…
Сознание обожгла мысль: «Мы ведь пролетаем где-то над районом Бермудского треугольника?..» И сразу как наяву перед глазами появились заголовки из наших и зарубежных журналов и газет: «Треугольник смерти», «Кладбище Атлантики», «Треугольник дьявола» и т.д. Никто точно не знает, сколько катастроф случилось в Атлантическом океане в этом районе. А в памяти всплывали страшные истории, будоражившие воображение и описанные в посвященной Бермудскому треугольнику литературе… За последние десятилетия мы столько раз слышали об этом роковом месте, что невольно подумалось: «Не настал ли и наш черед?..» А самолет бросало из стороны в сторону, вверх и вниз. Корпус его угрожающе вибрировал… Все это продолжалось и не минуту, и не пять, а довольно долго.
Наконец так же внезапно, как и началось, все закончилось и стихло… Погасло табло, салоны окунулись в полусумрак. Снова доносился плотный и равномерный шум работающих реактивных двигателей. От сердца отлегло. Я облегченно вздохнул и вытер со лба холодный пот. Возбужденные пассажиры постепенно успокоились. Но мало кто из них смог заснуть. Время тянулось ужасно медленно… А мои мысли еще долго вертелись вокруг «феноменов» загадочного Бермудского треугольника.
Не помню точно, сколько прошло еще времени, когда мой сосед, уже не раз бывавший на Кубе, произнес: «Ну, наконец-то вот она, Гавана!..» Я посмотрел в иллюминатор: внизу было море голубых огней, прорезанное желтыми линиями фонарей, которые освещали главные улицы и магистрали города. Наш Ил-86 уверенно шел на посадку… Итак, мы благополучно преодолели акваторию Бермудского треугольника и приземлились в гаванском аэропорту Хосе Марти.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
В треугольнике троемыслия
В треугольнике троемыслия «Чужие письма читать нехорошо», – морализировал советский фильм 1975 года с молодой Ириной Купченко в главной роли. Нынче, когда письма оцифрованы, их публикация и чтение посторонними превращаются в распространенную политическую забаву. Сейчас
Глава 23 Катастрофы и границы науки
Глава 23 Катастрофы и границы науки С одной стороны, наука не может исследовать собственные границы, так как подобные исследования могут зайти в область ненаучного. С другой стороны, по мере развития науки ее горизонты естественным образом расширяются и иногда включают
Глава 24 Глобальные катастрофы: русский срез
Глава 24 Глобальные катастрофы: русский срез Анализ глобальных рисков показывает, что они могут (если могут) быть снижены только в случае, во-первых, привлечения очень серьезных (если не всех доступных человечеству) ресурсов, а во-вторых – согласованных действий всех
Глава 25 Моделирование сценариев глобальной катастрофы
Глава 25 Моделирование сценариев глобальной катастрофы Наше описание элементов возможной глобальной катастрофы достигло такого уровня сложности, что оно, вероятно, превосходит способности человеческого разума к целостному восприятию. Поэтому настало время сделать
На грани катастрофы
На грани катастрофы Президент РФ Дмитрий Медведев назвал "брехней" появившиеся в связи с аварией на Саяно-Шушенской ГЭС комментарии о том, что Россия входит в технологический коллапс. Но, увы, чем больше подобных аварий, тем ближе такой коллапс. После грабительской
Глава III ГИПОТЕЗА О БЕРМУДСКОМ ТРЕУГОЛЬНИКЕ
Глава III ГИПОТЕЗА О БЕРМУДСКОМ ТРЕУГОЛЬНИКЕ Никто точно не знает, сколько катастроф случилось в районе Бермудского треугольника, но известно, что очень много. Бытует мнение, что никакой тайны Бермудского треугольника не существует, что все происходящее в нем – результат
Глава 6 …Должно опуститься вниз Катастрофы, казусы и бесполезные полеты фантазии
Глава 6 …Должно опуститься вниз Катастрофы, казусы и бесполезные полеты фантазии Крайняя стадия безумия: контроль безопасности в аэропортахПосле трагедии 11 сентября 2001 года в США и во многих других странах правила безопасности резко ужесточились. Сделано это было либо
1. Легенда о Бермудском треугольнике в ее обычном изложении
1. Легенда о Бермудском треугольнике в ее обычном изложении Сверкающая звездами ночь и попутный ветер благоприятствовали «Дакоте-3», когда она начала мягко снижаться в направлении Майами. Слегка накренив нос, самолет увеличил скорость на несколько узлов, и стрелка
Глава 3. Катастрофы Выключите эту Селин Дион!
Глава 3. Катастрофы Выключите эту Селин Дион! В высокотехнологичном мире у людей стало намного больше возможностей погибнуть насильственным способом, чем, скажем, еше сто лет назад.Слов нет, люди сейчас живут гораздо дольше и от болезней и ран умирают гораздо реже. А ведь
Две катастрофы
Две катастрофы Август 2000 года.Жизнь теперь несется с такой скоростью, что мы ни на чем не можем надолго сосредоточиться. Нам нужны краткие определения, которые тотчас связываются с событиями в новостях, объясняют и раскладывают все по полочкам, чтобы мы могли двигаться
Другие катастрофы
Другие катастрофы Всемирный Потоп — это только первая из кар Божьих, насланных на Землю (рис. 43). Вскоре после завершения периода, во время которого строилась Вавилонская башня, произошло разделение континентов. Затем последовало огненное разрушение Содома и Гоморры.
ПРЕЗИДЕНТЫ КАТАСТРОФЫ
ПРЕЗИДЕНТЫ КАТАСТРОФЫ Борис Хорев 9 сентября 2002 0 37(460) Date: 10-09-2002 Author: Борис Хорев ПРЕЗИДЕНТЫ КАТАСТРОФЫ Путин пришел к президентской власти как "державник" и патриот. Голосовавшие за него граждане Российской Федерации, видимо, напрочь забыли, что его предшественник