Путешествие из Москвы в Крым

Путешествие из Москвы в Крым

Фото: ИТАР-ТАСС

В этой рубрике мы рассказываем о сценариях и идеях фильмов, которые на ТВ почему-то не хотят осуществить.

Мне непонятно, почему никто не снял и не показал на федеральном канале полновесный телефильм о пути в Крым? Который, помимо достоинств и недостатков, просто объяснил бы, куда ехать, чего ждать, где сворачивать и т.д. Ведь это просто необходимо сегодня да и интересно. Неужели трудно понять, что почти все вменяемые люди, ездящие в Крым на машинах, больше не поедут привычным маршрутом через Харьков, Днепропетровск, Запорожье. Только экстремал полезет с детьми, женой, деньгами на территорию, где все телеканалы круглые сутки демонизируют Россию, чуть ли не призывая к насилию и беспределу по отношению к любому её обитателю. А значит, почти все поедут по незнакомой дороге. И следовало бы тех, кто непосредственно за дорогу отвечает, заставить вместе со съёмочной группой проехать по ней самому за рулём. Тем более что сама дорога вполне терпимая, до Воронежа и немного дальше вообще отличная, хоть и платная, но цены приемлемые, и её пролетаешь. Дальше две-три сотни километров мучений на ремонтируемых участках, но это можно понять, дело-то делается. А потом Ростов, Краснодарский край, вполне на "четыре с минусом". Но некоторые вещи просто убивают. Тем более что для их решения затрат практически никаких.

Разве неясно было, что на этой трассе этим летом будет аншлаг из желающих ехать в Крым? Тогда - пусть не от Москвы, от Воронежа – везде должны стоять указатели с метровыми буквами типа «Крым – порт Керчь». Навигаторы есть не у всех, они часто врут, меняется ситуация с объездами. Печатные карты ещё надо найти, продаются не везде, и там невозможно разобраться – где выходить на объездные, где точно надо свернуть[?] Подсказки редких знающих местных типа: «Дальше на Аксай, потом до Батайского кольца, там на Кущёвку, а там разберётесь, делов-то…» – понятны только им самим. А указатели ведут куда угодно – в Ростов, Краснодар, Новороссийск, Пятигорск. Но людям надо в Крым! Их десятки тысяч! Они не успевают сориентироваться – куда? Они устали, в конце концов. Я собирал ночью заблудившихся в Ростовской области, в Краснодарском крае, они стояли, и ночью им некого было спросить. За мной пристраивались, у меня уже была карта, которую еле нашёл на какой-то из бензоколонок, был и опыт езды по незнакомым территориям в съёмочных экспедициях, и всё равно несколько раз я сбивался. И первый указатель «Порт Кавказ» я увидел где-то в районе Славянска-на-Кубани, когда уже остаётся всего ничего. Но это понятно мне, я знаю, что «Порт Кавказ» напротив «Порта Крым», между ними и ходят паромы. Но, вероятно, кто-то не знает этого, так почему же на каждом подозрительном повороте не стоят спасительные указатели со словом «Крым», не дающие сбиться с пути?

Дальше я расслабился, теперь-то можно ехать спокойно. Как же! Сразу за Темрюком развилка. «Морпорт» – направо, «Голубицкая» – налево. Вопрос на засыпку: куда повернёте вы, привыкшие к указателям «Порт Кавказ» и знающие, что вам туда? Правильно, туда же поехал и я, как все нормальные 99 процентов. И воткнулся обратно в ночной Темрюк, где, видимо, тоже есть морпорт. Но быстро сообразил, встал и понял, что надо возвращаться и ехать на «Голубицкую», карта помогла. А мимо меня неслись машины, которые явно принадлежали таким же адекватным людям и которые ещё не оценили «засаду». Не думаю, что это саботаж, просто местным это не нужно, им понятно и так, а приезжие не станут останавливаться и вбивать плакаты. Поэтому поручить организацию надо было тем, кто в этом кровно заинтересован, – крымчанам. Они бы сразу за мизерные деньги все трассы указателями увешали.

В порту «Кавказ» я увидел отмобилизованную, материально обеспеченную, полностью механизированную своими же автомобилями дивизию курортников. Дивизию, которую не могут оперативно перебросить в Крым и которая быстро теряет боеспособность. Крым ждёт их, Крым в блокаде, они нужны там, и они готовы влиться на полуостров, поддержав его всем, что у них есть – средствами, отношением, радостью. Нет, всё организовано неплохо, куда лучше, чем обычно. Мы не видели, чтобы кто-то прорывался за деньги без очереди. Ещё у Ростова появились первые световые табло: «Ожидание очереди на паром около 10 часов». Эти «около» бывали и сорок и тридцать. Может быть, кто-то проходил быстрее. Паромов много, я насчитал три больших и два местных, маленьких. Беда же в том, что все занятые в процессе «ходят». По-южному, не торопясь. Как будто нет блокады перешейков. Две основные артерии перерезаны, осталась одна! Это блокадное время, и здесь должны «бегать», как посоленные! Наконец мы погрузились на паром. И, полностью загруженный, он простоял больше часа. Можно было сходить туда и обратно.

Всё понимаю, не ропщу, а просто ищу выход. Уверен: спроси любого, готов ли он дать сто рублей с машины, чтобы на табло стояло: «Ожидание очереди на паром 0 минут»? – отдаст не глядя. Сумма будет солидная. А на переправу поставить двух комиссаров из той же Евпатории, с каждой стороны. С правом стимулировать не только деньгами, но и дубинкой по мягким частям. И рассосётся всё в момент. Если шторма не будет. Проезжая Феодосию, среди машин, предлагающих жильё, увидел надпись: «Уютное, недорогое жильё всем, прошедшим мучения на пароме». И подумал, что постоянный корпункт федеральных телеканалов теперь должен быть на переправе. С ежедневными репортажами, чтобы не расслаблялись. И директива – ожидание не более часа. Это вполне реально.

Въехав в Евпаторию, где бываю ежегодно и много лет, понял, людей мало, куда меньше, чем год назад. Мне стало стыдно глядеть в глаза людям, соседям, которых знаю двадцать с лишним лет. Скажут грустно: ну что, присоединились и где вы… Я же тут своего рода «полпред» России.

Но я увидел светящихся людей! Их улыбки, радостный смех смыли усталость пути. Меня теребили, рассказывали, как митинговали, организовывали референдум, агитировали украинских военных. Как на референдум шли толпами, как ползли те, кто из дома-то выйти раньше не мог. Как плакали и обнимались на участках. «А как же курортники, сезон», – недоумённо спрашивал я, потрясённый увиденным и услышанным. «А никак, пусто, – смеясь, отвечали мне те, кто сам строил свои небольшие гостиницы, турбазы. – «Да мы же понимаем, наплевать, потерпим, это всё ерунда, главное – мы дома! Пусть три года, пять, но всё наладится. Главное не это…». Рассказали и о паре «предателей», которых сумели как-то отыскать украинские «телевизионщики» и которые были против референдума. Их никто не трогает, с ними общаются, но только по необходимости. Образец терпимости: на Украине тех, кто за Россию, убивают, сажают или изгоняют.

Удивительно, Крым сегодня, наверное, единственная территория российско-украинского пространства, где подключены все каналы России и Украины. В России в них просто нет надобности прежде всего по причине языковой, на Украине нет надобности в правде. А здесь – всЁ! Потому что все понимают оба языка, за двадцать лет освоили. Но никакой конкуренции между телевидением нет. Люди хохочут над солидарным враньём украинских телеканалов, а потом переключаются на российские новости. Нет даже намёка на состязательность. И поэтому тоже Крым не Украина. Здесь, имея выбор, просто не понимают, что есть люди, способные верить в какой-то горячечный бред. Но описание содержания украинского телевидения – отдельная тема.

Переведя дух от первых впечатлений общения с соседями, я увидел несколько замечательных татарских женщин разных поколений, празднично одетых, которых мы давно знаем и любим. Я спросил, куда они направляются. «Идём на российский паспорт фотографироваться», – ответили они. Так закрылась и ещё одна тема.

Придя домой, я вышел на балкон. Снизу на меня смотрел большой портрет президента России над трибуной военной части. Рядом развивался наш триколор, спешили по своим делам полицейские в новенькой российской форме. А дальше, за рядом частных домов, уходило к горизонту бесконечное море, сливаясь с небом на горизонте. Теперь мы все дома…

МОСКВА–ЕВПАТОРИЯ

Теги: телевидение