Зафиксировать прибыль / Политика и экономика / Что почем
Зафиксировать прибыль / Политика и экономика / Что почем
Зафиксировать прибыль
/ Политика и экономика / Что почем
22,5 миллиона нарушений ПДД с января по ноябрь выявили комплексы фотовидеофиксации. Соответственно, «обилеченной» оказалась примерно половина российских водителей. Каждый день электроника фиксирует 67 тысяч нарушений — 2800 в час, тогда как инспектор ДПС за 60 минут выпишет максимум десяток постановлений. Чтобы оприходовать столько же лихачей за аналогичный отрезок времени, понадобится около 300 нарядов. Или 600 полицейских. Всем им надо платить. При средней месячной зарплате в 25 000 рублей и восьмичасовой смене час работы инспектора стоит 136 рублей, а каждое оформленное экипажем нарушение опустошает казну на 27,2 рубля. В сопоставимую сумму обходится и «электронный документооборот» с участием камеры: рабочее время оператора, проверяющего данные на компьютере, распечатка и упаковка постановления, услуги почты тоже не бесплатные. Не говоря уже о баснословной цене самих комплексов. Так не лучше ли обеспечить людям рабочие места, увеличив штат гаишников, вместо того чтобы плодить «Стрелки» и «Крисы»? Не лучше: большую часть времени инспектор работает на карман, это известно даже ребенку, а камера, которой не сунешь, — чуть ли не единственный дисциплинирующий фактор для отечественных водителей. Да и где их столько взять, гаишников? «Ежегодно в России происходит более 10 миллиардов правонарушений в области дорожного движения, и лишь каждое двухсотое из них наказывается, — говорит координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов. — Мы подсчитали, что для полного охвата всех нарушителей потребуется более 20 миллионов сотрудников ДПС». И потом, на дорогах хватает других проблем, при которых человек с жезлом незаменим. Может, теперь любители прятаться в кустах пробки поразруливают?
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
…Жил бы в Сочи / Политика и экономика / Что почем
…Жил бы в Сочи / Политика и экономика / Что почем …Жил бы в Сочи / Политика и экономика / Что почем 214 млрд руб. — в такую сумму, по официальным данным, обойдется подготовка к Олимпиаде в Сочи. В смету входит основной минимум — строительство
Почем ваша партия? / Политика и экономика / Что почем
Почем ваша партия? / Политика и экономика / Что почем Почем ваша партия? / Политика и экономика / Что почем 68 заявок на регистрацию партий получил Минюст. Ажиотаж начался сразу после того, как Госдума приняла в первом чтении законопроект,
Вам чай или «вай-фай»? / Политика и экономика / Что почем
Вам чай или «вай-фай»? / Политика и экономика / Что почем 1 рубль — по мнению некоторых экспертов, на столько в среднем подорожает железнодорожный билет на фирменных поездах дальнего следования после того, как в составах установят сотово-спутниковые
Отличились / Политика и экономика / Что почем
Отличились / Политика и экономика / Что почем Отличились / Политика и экономика / Что почем 51 выпускник этого года набрал максимальное количество баллов за ЕГЭ по биологии, 195 — по истории и 315 — по информатике и ИКТ. Это отличники. А вот что
Как там народ? / Политика и экономика / Что почем
Как там народ? / Политика и экономика / Что почем Как там народ? / Политика и экономика / Что почем 11,4 млрд руб. придется выплатить банку ВТБ своим акционерам, погоревшим на «народном IPO» в 2007 году. Розничный банк группы — ВТБ24 — завершил прием
Ё-мое / Политика и экономика / Что почем
Ё-мое / Политика и экономика / Что почем Ё-мое / Политика и экономика / Что почем 12 товарных знаков, в различных товарных категориях начинающиеся на букву «ё», намерены зарегистрировать в Роспатенте структуры, подконтрольные бизнесмену Михаилу
Почем пенсии для народа / Политика и экономика / Что почем
Почем пенсии для народа / Политика и экономика / Что почем Почем пенсии для народа / Политика и экономика / Что почем 1,4 процента от стоимости чистых активов составляет комиссия управляющих компаний и негосударственных пенсионных фондов за
Потеснимся? / Политика и экономика / Что почем
Потеснимся? / Политика и экономика / Что почем Потеснимся? / Политика и экономика / Что почем 30 миллионов квадратных метров жилья можно построить на территории столичных промзон. В городе они сейчас занимают 7 тысяч гектаров земли. Их
На раз-два / Политика и экономика / Что почем
На раз-два / Политика и экономика / Что почем На раз-два / Политика и экономика / Что почем 1—2 поездки — билеты на проезд в метро с таким номиналом исчезнут из продажи с 1 июля. Вместо них появятся билет «90 минут» на все виды транспорта, включая
Все включено / Политика и экономика / Что почем
Все включено / Политика и экономика / Что почем Все включено / Политика и экономика / Что почем 2,025 млн руб. — такая страховая выплата теперь предусмотрена за причинение вреда жизни пассажиров. Сумма закреплена в законе об обязательном страховании гражданской
Каждому — по уму! / Политика и экономика / Что почем
Каждому — по уму! / Политика и экономика / Что почем Каждому — по уму! / Политика и экономика / Что почем 7 видов студенческих стипендий существует на сегодняшний день в российских вузах. Минимальная академическая составляет 1200 рублей. Это
Шире шаг / Политика и экономика / Что почем
Шире шаг / Политика и экономика / Что почем Шире шаг / Политика и экономика / Что почем 90 процентов москвичей к 2020 году будут проживать в шаговой доступности от метро. Такие заявления делают московские власти. Добиваться поставленной задачи
Нам не по пути / Политика и экономика / Что почем
Нам не по пути / Политика и экономика / Что почем Нам не по пути / Политика и экономика / Что почем 5000 маршрутных такси ежедневно выезжает на улицы Москвы. «Для такого мегаполиса цифра небольшая, но вот точное количество перевозимых пассажиров
Час пробил / Политика и экономика / Что почем
Час пробил / Политика и экономика / Что почем Час пробил / Политика и экономика / Что почем 100 рублей как минимум предлагают платить за час труда депутаты от ЛДПР Игорь Лебедев и Ярослав Нилов. Авторы законопроекта надеются таким образом сдвинуть
Не толкаться! / Политика и экономика / Что почем
Не толкаться! / Политика и экономика / Что почем Не толкаться! / Политика и экономика / Что почем 20 процентов — именно такая часть сидений в скором будущем будет складываться в вагонах метро во время часа пик, чтобы места для стоящих пассажиров
Ни дня без автомобиля / Политика и экономика / Что почем
Ни дня без автомобиля / Политика и экономика / Что почем Ни дня без автомобиля / Политика и экономика / Что почем 10 баллов — в таких пробках стояла столица в понедельник вечером 16 сентября во время Международной недели без автомобиля. Акция,