По асфальту каблучки / Автомобили / Новости

По асфальту каблучки / Автомобили / Новости

По асфальту каблучки

/  Автомобили /  Новости

Из-за внешнего сходства к этим забавным автомобилям намертво приклеилось «обувное» прозвище. Только в нашем понимании «каблук» — сугубо утилитарная машина, тогда как европейцы вовсю берут их как семейные, ведь это отличная альтернатива мини-вэнам: тут и просторный многофункциональный салон, и колоссального размера багажник, и повышенная грузоподъемность. Бюджетный бренд Dacia врывается в лакомую нишу с моделью Dokker.

Это не очередное авто на платформе B0, как можно было бы подумать, а всего лишь перелицованная версия Renault Kangoo. Однако последний факт не делает Dokker дорогим: в базовой версии он окажется ниже психологической отметки в 10 тысяч евро. Для сравнения: тот же Kangoo стоит никак не меньше 14 тысяч, а Citroen Berlingo — 17 тысяч.

Известно, что Dokker будут выпускать в Марокко в грузопассажирском исполнении с тремя рядами сидений и в коммерческом двухместном варианте VAN — без задних стекол. Линейка двигателей насчитывает четыре агрегата. Бензиновые «четверки» представлены 1,2-литровым наддувным моторчиком в 115 л. с. и проверенным восьмиклапанником 1.6 MPI, который выдает 85 сил; дизельные — 1,5-литровым турбированным dCi мощностью 90 или 110 л. с. Коробки передач ожидаются исключительно механические с пятью либо шестью ступенями.

Продажи Dacia Dokker стартуют в Старом Свете в конце этого года. «Каблучный» сегмент крайне узок, а значит, несмотря на свою бюджетную направленность, «Доккеру» придется конкурировать все с теми же Citroen Berlingo, Peugeot Partner, VW Caddy, Fiat Doblo, Ford Transit Connect и, как ни странно, с Renault Kangoo.