Мостить не перемостить / Политика и экономика / Что почем

Мостить не перемостить / Политика и экономика / Что почем

Мостить не перемостить

/  Политика и экономика /  Что почем

400 тыс. м2 московских тротуаров в этом году замостили тротуарной плиткой. И будут мостить дальше. Об этом заявил заместитель мэра столицы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков, опровергая появившиеся на прошлой неделе сообщения, что мэрия свернула «плиточную программу». И в самом деле, зачем останавливаться, если мэрия видит у тротуарной плитки перед асфальтом ряд преимуществ. Прежде всего, она придает городу эстетичности. К тому же, по словам руководителя дорожно-строительной компании «Асфальтобетон» Александра Бурова, асфальт может пролежать всего 5—6 лет, а срок годности правильно уложенной качественной плитки составляет 30—40 лет. Однако у плитки есть один существенный недостаток: если она сама по себе и дешевле асфальта, то работы по ее укладке делают тротуары если не золотыми, то по крайней мере бронзовыми. Так, по словам Бурова, стоимость укладки одного квадратного метра асфальта вместе с материалами составляет 600 рублей, а плитки с соблюдением всех ГОСТов и СНиПов — 1300 рублей. Казалось бы, ее долговечность покрывает все затраты и в перспективе тротуар становится в 3—4 раза дешевле, чем покрытый асфальтом. Но на самом деле получается по-другому. На те же 400 тысяч квадратных метров тротуаров, замощенных плиткой в 2011 году, власти потратили миллиард бюджетных рублей. Хотя простой калькулятор, сколько ни умножай 400 000 на 1300, упорно показывает, что сумма должна составить «всего» 520 миллионов. Куда делись остальные 480 миллионов, остается догадываться. Как зубоскалят остряки, это та самая «доля ангела» — так шотландцы называют количество испарившегося за время выдержки в бочках спирта. Правда, при производстве виски эта доля составляет 3—5 процентов в год, а здесь — 48. Понятно, что при таком арифметическом раскладе Москву мостить не перемостить.