Мегамашина

Мегамашина

Олег Щукин

24 июля 2014 1

Общество

21 июля президент России Владимир Путин посетил Самарскую область, в том числе - ракетно-космический центр "Прогресс". Этот визит был призван подчеркнуть внимание государства к развитию отечественной ракетно-космической отрасли, в которой сегодня идут весьма сложные и, можно сказать, неоднозначные процессы.

Так, 16 мая 2014 года вследствие отказа рулевого двигателя третьей ступени ракеты-носителя (РН) "Протон-М", запущенной с космодрома Байконур, после 530-й секунды полёта произошло аварийное отключение двигателей с потерей многоцелевого спутника "Экспресс АМ4Р", ущерб оценен в 13,8 млрд. рублей. Эта авария стала уже восьмой по счёту за последние четыре года, а общий ущерб от них превысил 50 млрд. рублей. Причем все восемь (!) аварий "Протонов" произошли с российской полезной нагрузкой, а "экспортные" запуски, доля которых составляет примерно четыре старта из пяти, проходили успешно, без единого сбоя.

О причинах столь удручающей "аномалии" ни одна из многочисленных государственных комиссий по расследованию аварий не сказала ни слова. Видимо, это случайное совпадение. А раз так, то "Протоны" будут и дальше падать в том же режиме?

Зато российское и мировое информационное пространство теперь просто переполнено ссылками на "устаревшие, ненадежные и экологически опасные" РН "Протон". На смену которым теперь приходит новое, экологически чистое, полностью российское и перспективное семейство модульных РН "Ангара".

Первый запуск ракеты этого семейства в легкой одномодульной модификации "Ангара-1.2ПП" был произведен 9 июля. Ракета стартовала в 16.00 с космодрома "Плесецк" и, согласно данным Минобороны РФ, "спустя 21 минуту после старта неотделяемый габаритно-массовый макет полезной нагрузки со второй ступенью попал в заданный район полигона "Кура" на полуострове Камчатка на расстоянии 5700 километров от места старта".

По итогам признанного успешным запуска, дата которого дважды переносилась, большая группа специалистов получила правительственные награды, а на конец декабря текущего года запланирован новый старт "Ангары" - на этот раз в тяжелой версии "Ангара-5А", которая в разобранном виде 12 июля была отправлена с завода-изготовителя на космодром "Плесецк".

Кроме того, 11 июля в прессе прошла информация о том, что в отставку будет отправлен глава РКК "Энергия" им. С.П.Королёва Виталий Лопота, против которого возбуждено уголовное дело по нецелевому расходованию 41 млн. рублей в рамках международной космической программы "Sea Launch", с участием США, Норвегии и Украины, а его место должен занять Владимир Солнцев, генеральный директор НПО "Энергомаш", двигатели производства которого, РД-191, успешно отработали на "Ангаре" 9 июля.

Между тем, первый запуск "Ангары" планировался еще на 2005 год, а около года назад заместитель генерального директора Центра имени Хруничева Владимир Петрик утверждал: "Это будет орбитальный полет без отделения полезной нагрузки", - уточнив, что первая ступень ракеты должна будет отработать 230, а вторая - 420 секунд .

Как можно видеть, в реальности полёт "Ангары" оказался не орбитальным, а баллистическим, в другом режиме использовались и двигатели новой ракеты-носителя: "Через 3 минуты 42 секунды (т.е. 222 секунды. - Авт.) после отрыва от стартового стола отделилась первая ступень, в составе которой находится двигатель РД-191. Она упала в акватории Печорского моря. Через две секунды после отделения первой ступени без каких-либо технических накладок был включен двигатель второй ступени - РД-0124А. Головной обтекатель был сброшен через 3 минуты 52 секунды после старта, и упал в заданный район южной части Баренцева моря. Через 8 минут 11 секунд произошло штатное выключение двигательной установки второй ступени (т.е. вторая ступень проработала 267 секунд. - Авт.)".

Впрочем, подобного рода корректировка планов и обещаний "в минус" - далеко не редкость и не новость для российской практики. Иное дело, что никаких официальных объяснений по поводу изменения программы первого запуска "Ангары" пока не поступало, зато пришлось давать специальные пояснения для прессы, что "Ангара" создана в сугубо мирных космических целях. Так, первый заместитель главы Роскосмоса Александр Иванов заявил, что "по своим характеристикам "Ангара" не может быть использована как межконтинентальная баллистическая ракета (МБР)".

Сказал бы господин Иванов, что "Ангара" "не должна" или "не будет" использоваться в качестве МБР, - это было бы совсем иное дело. Но говорить "не может" после того как именно в данном качестве она и была использована при своем первом запуске - противоречит и законам физики, и законам логики.

Судя по всему, проблема заключается в том, что предусмотренная проектом "Ангара" топливная пара керосин + жидкий кислород (ЖК) не позволяет, в отличие от используемой "Протонами" топливной пары НДМГ + АТ, по какой-либо причине без всякого ущерба переносить пуски на "любое время", даже на несколько дней: в противном случае требуется полная "перезаливка" окислителя, или, если таковая невозможна, приходится проводить пуск по "сокращенной программе", что мы все, не исключено, и наблюдали во время запуска "Ангары" 9 июля.

Учитывая, что в конце июня Россия фактически утратила систему раннего предупреждения о ракетных пусках "Око", никакого "головокружения от успехов" в нашей ракетно-космической отрасли пока нет и быть не может.